車速感測器的作用是啥

車速感測器的作用是啥，車輛是我們生活中最重要的交通工具之一，想要開車上路也是需要一定的條件的，對於車輛的認識也是不能忽視的，以下來了解車速感測器的作用是啥。

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車速感測器的作用：

1、車速感測器是用來檢測電控汽車的車速的裝置，有控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能；

2、車速感測器的輸出訊號可以是磁電式交流訊號，也可以是霍爾式數字訊號或者是光電式數字訊號，車速感測器通常安裝在驅動橋殼或變速器殼內，車速感測器訊號線通常裝在遮蔽的外套內，這是為了消除有高壓電火線及車載電話或其他電子裝置產生的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊不產生中斷，防止造成駕駛效能變差或其他問題；

3、在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各種汽車上比較廣泛採用磁電式感測器來進行車速（VSS）、曲軸轉角（CKP）和凸輪軸轉角（CMP）的控制，同時還可以用它來感受其它轉動部位的速度和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。

車速感測器檢測電控汽車的車速，控制電腦用這個輸入訊號來控制發動機怠速，自動變速器的變扭器鎖止，自動變速器換擋及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。

車速感測器-通常是直接或者間接檢測汽車輪胎的轉速來來獲得的，主要是體現在我們可以在汽車行駛的時候可以知道自己的形式的車速。

車速感測器的作用是什麼

主要是用來監測汽車行駛速度，並且將監測結果再輸入給汽車儀表系統，從而用來顯示車速。還會降車速訊號輸入給汽車控制系統的ECU，一般是用於自動變速器系統和巡航定速系統。

車速感測器的輸出訊號有三種方式，一種是磁電式交流訊號，一種是霍爾式數字訊號，還有一種是光電式數字訊號。車速感測器一般都是安裝在驅動橋殼或是在變速器內的'，車速感測器訊號線外部都是遮蔽外套的，這樣能夠消除高壓電火線等其他電子裝置產生的電磁訊號干擾，還能夠讓電子通訊不會產生中斷，就不會影響到駕駛效能。

汽車上最常用的車速感測器是磁電式和光電式這兩種，而簡單來說，磁電式車速感測器就相當於是一個模擬交流訊號的發生器，它的組成部分是兩個接線柱的磁芯和線圈。

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車速感測器的作用是什麼原理

車速感測器工作原理：車速感測器

車速感測器的輸出訊號能是磁電式交流訊號，也能是霍爾式數字訊號或是光電式數字訊號，車速感測器一般情況下安裝在驅動橋殼或變速箱殼內，車速感測器訊號線一般情況下裝在遮蔽的外套內，這是以便消除有高壓電火線及車載電話或其他電子裝置造成的電磁及射頻干擾，用於保證電子通訊不造成中斷

避免引起行駛效能變差或其他疑問，在汽車上磁電式及光電式感測器是應用最多的兩種車速感測器，在歐洲、北美和亞洲的各類汽車上相當廣泛使用磁電式感測器來做好車速(VSS)、曲軸轉角(CKP)和凸輪軸轉角(CMP)的調節，與此同時還能用它來感受其它運轉地方位置的速度和位置訊號等，例如壓縮機離合器等。

車速感測器工作原理：工作原理

車速感測器的輸出訊號能是磁電式交流訊號，也能是霍爾式數字訊號或是光電式數字訊號，車速感測器一般情況下安裝在驅動橋殼或變速箱殼內，通過指標擺動來顯示汽車駕駛速度，或造成交變電流訊號，一般情況下由帶兩個接線柱的磁芯及線圈組成。這兩個線圈接線柱是感測器輸出的端子，轉化為電流振幅代表車速。

車速感測器工作原理：作用

車速感測器檢查電控汽車的車速，調節電腦用這一輸入訊號來調節發動機怠速，自動變速箱的變扭器鎖止，自動變速箱換檔及發動機冷卻風扇的開閉和巡航定速等其它功能。

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汽車感測器壞了是什麼原因造成的

汽車感測器壞了是以下原因造成的：

1、有兩種可能，車速感測器壞了，或者儀表的車速訊號處理模組壞了；

2、因為這種車的車速訊號是由車速感測器先提供給儀表，儀表處理後，再提供給ECU。所以看儀表的車速訊號是否合理，如果儀表的車速訊號是對的，但是ECU仍然報故障，可能是儀表的問題；

3、車速感測器故障時出現現象：會有怠速時發動機不穩現象；當車輛起步或行駛中減速停車時，出現瞬間停頓現象或熄火現象；發動機加速效能下降；

4、解決方案：要根據其判斷故障的原因，車輛變速箱車速感測器頻繁故障，如果排除了元件本身的質量問題，建議重點檢查一下與感測器配合工作的訊號發生器，以便徹底解決故障。

汽車爆震感測器是一種振動感測器，檢測方法也很簡單，使用示波器或用指標式萬用表測量感測器的輸出電壓，爆震感測器插頭有三個插針，其中一個是遮蔽層，在電路中接搭鐵，另外兩個插針是訊號輸出，連線汽車電腦（ECU）

測量時將示波器或萬用表的表筆連線在感測器的訊號輸出端子上，然後用木棒敲擊爆震感測器，在示波器上就顯示一個脈衝電壓波形，用萬用表測量時指標會瞬時偏轉，若敲擊感測器時沒有電壓輸出說明感測器損壞。

進氣壓力感測器他是檢測發動機的進氣量控制基本噴油量、如果此感測器壞了、電腦接收不到進氣量、所以會造成混合氣過濃過稀、過濃會導致冒黑煙，燃燒不完全、甚至排氣管放炮、混合氣過稀會導致燃料不充足、回火現象、動力不足，加速無力、甚至啟動困難。有的車壓力感測器壞了就打不著，有的不好打車打著車怠速不穩、加油無力、動力不足、混合氣過弄或過稀。

因為ECU是根據進氣壓力感測器、曲軸位置感測器、冷卻液溫度感測器，三個訊號控制噴油量的，進氣壓力感測器壞了，ECU就接受不到進氣量的訊號，或著接收到的不準確，所以會出現以上一些故障。