汽車感測器及作用
汽車感測器及作用，現在越多越多的人成為有車一族，那麼使用的汽車久了之後就會對車裡的部件很熟悉，就比如小車感測器。那麼你知道汽車感測器及作用是什麼嗎？一起來看看。
汽車感測器及作用1
汽車感測器把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。
1、用於工作狀態引數和極限引數的測量
在汽車儀表系統中，各種儀表的感測器的作用是將發動機溫度、機油壓力、發動機轉速、變速器輸出軸轉速、燃油箱油麵的高低等物理參量轉換為相應的電壓、電流或電脈衝。並驅動相應的儀表動作，顯示相應的被測量參量。當測量值達到預設的極限值時就會使指示燈報警。
2、用於實現汽車的各種自動控制
汽車電子控制系統有感測器、電子控制器（ECU）和執行器的組成。在汽車電子控制系統中，感測器的作用是將被控物件的相關參量轉換為相應的電訊號，並輸送給控制器，控制器根據相關感測器的訊號對被控物件的工況及狀態進行分析與判斷後，輸出控制訊號，通過執行器實現自動控制。電子控制系統分為發動機電子控制系統、底盤電子控制系統和車身電子控制系統。
1）發動機電子控制系統包含燃油噴射控制、點火控制、發動機怠速控制、碳罐通氣量控制等控制功能。
2）底盤電子控制系統包括防抱死控制系統（ABS）、防滑轉電子控制系統（ASR）、懸架電子控制系統、自動變速器電子控制系統、巡航控制系統等。
3）車身電子控制系統包括安全氣囊系統、自動空調系統、電子儀表系統及防盜系統等。
汽車感測器及作用2
汽車感測器的作用是：檢測與點火提前角有關的.發動機工況資訊，並將資訊輸入到電控單元，作為運算和控制點火時刻的依據。
常見的汽車感測器有：
1、空氣流量感測器：空氣流量感測器用於測量發動機吸入的空氣量，換成電訊號提供給ECU作為噴油時間的基準訊號。
2、ABS感測器：ABS感測器用來監控車速，在急剎時，將車輪的轉速反饋給剎車系統，由剎車系統來控制車輪有剋制的轉動，以達最佳剎車效果。
3、節氣門位置感測器：節氣門位置感測器用於檢測節氣門的開度，通過槓桿機構與節氣門聯動，測量節氣門開啟的角度電壓訊號，並將訊號傳輸給ECU作為噴油量和點火提前角修正的基準訊號。
4、曲軸位置感測器：曲軸位置感測器用於檢測上止點訊號、曲軸轉角訊號和發動機轉速訊號，提供給ECU作為確定點火正時、噴油正時及工作順序的基準訊號。
5、凸輪軸位置感測器：凸輪軸位置感測器擁有檢測凸輪軸位置和轉角，提供ECU曲軸轉角基準位置訊號，作為噴油正時控制和點火正時控制的主控制訊號。
汽車感測器及作用3
汽車感應器的效果是把汽車運作中各種各樣工況資訊，如時速、各種各樣物質的溫度、發動機執行工況等，轉換成電子訊號敗給電子計算機，便於發動機處在較佳執行狀態。
汽車感應器有很多，依據感應器在汽車中的功能歸類，能夠 歸類為精確測量溫度感應器、液位感測器、空氣流量計、相位感測器、汽車轉速感測器、距離感應器這些，他們各盡其責，一旦某一感應器失效，相匹配的相應的裝置作就無法正常的執行乃至不工作中，進而危害汽車執行。
普遍的汽車感應器有：進氣口液位感測器：體現進氣支管內的絕壓尺寸的轉變，是向ECU（發動機電機控制模組）給予測算油泵延遲時間的標準資料訊號；
空氣流量計：精確測量發動機吸進的氣量，給予給ECU做為油泵時間的標準資料訊號；電子節氣門相位感測器：精確測量電子節氣門開啟的視角，給予給ECU做為熄火、操縱汽柴油/氣體比、點火提前角調整的標準資料訊號；發動機曲軸相位感測器：檢驗發動機曲軸及發動機轉速比，給予給ECU做為明確點火正時及工作中次序的標準資料訊號；
汽車感測器及作用4
一、進氣壓力感測器
進氣壓力感測器，用來間接測空氣；油門鬆開真空高，油門踩下真空低；真空低時多噴油，中小負荷按比例！要想尋它也容易，節氣門後尋芳跡！
二、曲軸位置感測器
曲軸位置感測器，它的作用無人替；一旦訊號丟失了，如何起動車不著；此時，電腦傻了眼，不知哪缸上止點！！
三、凸輪軸位置感測器
凸輪軸位置感測器，一般裝在分電器；若沒裝在分電器，凸輪軸前後找去！它的工作很簡單，專測一缸上止點；報告電腦就算完，順序點火順序噴，缺它電腦玩不轉……
四、節氣門位置感測器
節氣門位置感測器，負荷訊號由它提；五大工況要牢記，四個和它有關係！翻板關閉是怠速，訊號電壓零點幾；翻板開大負荷大，訊號電壓四點八；不僅控制發動機，還能控制自變器！
五、加熱型氧感測器
加熱型氧感測器，排氣管內測氧氣；用來控制空燃比，氧化鋯是電解質，自己產生電動勢；氧氣多時供油稀，訊號電壓0.1；氧氣少時燃氣稠，訊號電壓0.9；電腦據此調油量，每10秒中有8變，如果不變趕緊換！
六、壓電爆震感測器
壓電爆震感測器，一般裝在氣缸體；一但測出震頻率（6～9KHz），點火角兒向後移，爆震隨之消失完，點火開始向前趕；控制點火最佳點，總在爆震區邊緣！
現代汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。電子自動控制的工作要依賴感測器的資訊反繢。據統計，目前一般轎車上大約有幾十只傳感器，高階轎車有100多個感測器。
