汽車發動機常見的感測器有哪些

汽車發動機常見的感測器有哪些，車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，也是汽車的感官，汽車有許多種感測器。而一旦某個感測器失靈,對應的裝置工作就會不正常甚至不工作，以下了解汽車發動機常見的感測器有哪些。

汽車發動機常見的感測器有哪些1

1、空氣流量感測器

空氣流量感測器的主要作用是將發動機吸入的空氣轉換成電訊號，形成的電訊號則作為ECU噴油時間的一個基準訊號。

2、ABS感測器

ABS感測器主要作用是對車輛的車速進行監測，在剎車的過程中，可以將車輪的轉速傳遞給剎車系統，使車輛達到最佳的制動效果。

3、節氣門位置感測器

節氣門位置感測器的主要功能是檢測節氣門的開合度。

4、曲軸位置感測器

曲軸位置感測器主要是用來檢測上止點訊號和發動機轉速訊號。

5、氧感測器

氧感測器的功能對發動機排氣中的氧含量進行檢測，從而確定汽油與空氣是否充分的燃燒。

汽車感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它的作用是把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便汽車處於最佳工作狀態。

2車用感測器很多，判斷感測器出現的.故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。

3汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根據感測器的作用，可以分類為測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的感測器，它們各司其職，一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。

因此，感測器在汽車上的作用是很重要的。

汽車發動機常見的感測器有哪些2

汽車感測器作用介紹——原理

汽車感測器把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。

車用感測器很多，判斷感測器出現的故障時，不應只考慮感測器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查詢故障時，除了檢查感測器之外，還要檢查線束、插接件以及感測器與電控單元之間的有關電路。

汽車感測器作用介紹——簡介

1、 用在電控噴油噴射發動機上的感測器進氣壓力感測器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準訊號；

空氣流量感測器：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作為噴油時間的基準訊號； 節氣門位置感測器：測量節氣門開啟的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準訊號；

曲軸角度感測器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作為確定點火正時及工作順序的基準訊號； 氧感測器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作為控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準訊號；

進氣溫度感測器：檢測進氣溫度，提供給ECU作為計算空氣密度的依據； 水溫感測器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度資訊； 爆燃感測器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據訊號調整點火提前角。

2、用在底盤控制方面的感測器這些感測器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。 變速器：有車速感測器、溫度感測器、軸轉速感測器、壓力感測器等

方向器有轉角感測器、轉矩感測器、液壓感測器； 懸架：有車速感測器、加速度感測器、車身高度感測器、側傾角感測器、轉角感測器等。

汽車發動機常見的感測器有哪些3

汽車有許多種感測器，每一種感測器出了故障，汽車都會出現這樣那樣的問題。何為車用感測器？車用感測器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車執行中各種工況資訊，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。

一旦某個感測器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作，感測器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些感測器呢？一但感測器故障又會讓汽車有什麼表現呢？

01、氧感測器位置在排氣管上，氧感測器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發動機功率，增加排放汙染。

02、輪速感測器，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一但故障，ABS則會失效。

03、空氣流量計，一般安裝在空氣濾清器與節氣門體，一但故障發動機轉速升不起來。

04、水溫感測器，一般安在節溫器旁邊，一但故障，發動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉不穩定,且加速時動力不足。

05、曲軸位置感測器和凸輪軸位置感測器，一般分別安裝在曲軸皮帶輪的後方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是後方，二者相輔相成，同時工作才能為發動機正常運轉提供良好保證。一方故障，發動機則會無法起動。

06、油門踏板位置感測器一般和油門踏板一體，一但故障，發動機則只能處於怠速狀態運轉。

07、里程錶感測器一般裝在變速箱上，一但故障，里程錶就不走字了。

08、機油壓力感測器一般安裝在發動機的側面缸體上，一但故障，機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈也不會亮。沒有了機油報警，如果真的車輛機油缺少了，我們也很難知曉而不會去加機油，極可能會造成發動機損壞。

09、ABS感測器一般安裝在每一個車輪子上面的軸承旁，一但故障，緊急情況ABS不會起作用，緊急制動時車輪會抱死，如果遇到溼滑路面，容易發生甩尾，影響行車安全。

10、安全氣囊感測器一般安裝在在車內前方（正副駕駛位），側方（車內前排和後排）和車頂三個方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會彈出來。一般感測器故障，相關故障燈都會亮起，查詢原因，感測器故障時，一定要引起重視，這和行車安全息息相關，畢竟安全第一。

11、進氣壓力感測器，一般安裝在節氣門旁邊，一但故障會引起點火困難、怠速不穩、加速無力 等一系列問題。

12、節氣門位置感測器，安裝在節氣門體上，一但故障會導致發動機怠速運轉不正常、發動機抖動及加速反應遲滯。

13、進氣溫度感測器，一般安裝在節氣門後方，一但故障發動機混合氣過濃或過稀，直接導致冷啟動困難，且啟動後怠速不穩 。

14、爆震感測器，一般安裝在發動機氣缸壁上，一但故障，發動機故障燈會亮，發動機會出現“自我保護現象”，影響正常駕駛。

汽車是個有成千上萬個零部件組成的“複雜體”，各式各樣的感測器就讓人看著眼暈，每種感測器一但故障，汽車正常執行就會大打折扣！