雨天汽車abs燈亮了
雨天汽車abs燈亮了，車上的功能是有很多的，但是有的車主是不太瞭解的，ABS是汽車的防抱死制動系統，對安全駕駛很有幫助。一般正常情況下ABS燈不亮。下面看看雨天汽車abs燈亮了及相關資料。
雨天汽車abs燈亮了1
那要具體情況具體分析了。
1、ABS燈常亮表示防抱死制動系統警報。正常情況下，開啟點火開關或啟動發動機時該燈即亮，系統進入自動檢測程式，完成檢測後，該燈熄滅。
2、這有兩種可能性，若行駛中轎車仍可靠常規制動系統制動，只有ABS警報燈亮，表示ABS系統中存在故障，應儘快請專業人員用診斷儀檢修，判斷是齒圈、感測器、線路等問題；
3、若行駛中出現ABS警報燈和制動系統警報燈同時點亮，則表示ABS和制動系統均存在故障，制動特性將發生變異。如果是後者，則必須立即停止行駛，檢查制動液液位，須請專業人員檢修。
4、若液位正常，若ABS系統調節功能失效，則表明ABS燈亮，就只有普通剎車系統起作用，容易在剎車時導致後輪較快抱死，導致側滑。此時應該謹慎駕駛，儘快進行維修。
擴充套件資料：
1、效能特點
ABS系統的作用是什麼?防抱死剎車系統可以提高行車時，車輛緊急制動的安全係數。換句話說，沒有ABS的車，汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時，容易出現輪胎抱死，也就是方向盤不能轉動，這樣危險係數就會隨之增加，很容易造成嚴重後果。
單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附著力得到充分利 用，因此制動距離不一定會明顯縮短。
另外前輪制動未進行控制，制動時前輪仍會出現制動抱死，因而轉向操縱能力也未得到改善，但由於制動時兩後輪不會抱死，能夠顯著的提高制動時的方向穩定性，在安全上是一大優點，同時結構簡單，成本低等優點，所以在輕型載貨車上廣泛應用。
綜上所述，ABS裝置雖然具有縮短制動距離、另外，不同型別的ABS裝置由於組成結構等原因，價格也相差較大，所以選購汽車時不能只看到價格高低，還應看到裝用的是哪種型別的ABS裝置。
2、優點
當車輪即將到達下一個鎖死點時，剎車油的壓力使得氣囊重複作用，如此在一秒鐘內可作用60~120次，相當於不停地剎車、放鬆，即相似於機械的“點剎”。
因此，ABS防抱死系統，能避免在緊急剎車時方向失控及車輪側滑，使車輪在剎車時不被鎖死，不讓輪胎在一個點上與地面摩擦，從而加大摩擦力，使剎車效率達到90%以上，同時還能減少剎車消耗，延長剎車輪鼓、碟片和輪胎兩倍的使用壽命。裝有ABS的'車輛在幹柏油路、雨天、雪天等路面防滑效能分別達到80%—90%、10%—30%、15%—20%。
3、侷限性
ABS系統本身也有侷限性，它仍然擺脫不了一定的物理規律。在兩種情況下，ABS系統不能提供最短的制動距離。一種是在平滑的幹路上，由有經驗的駕駛員直接進行制動。另一種情況是在鬆散的礫石路面、鬆土路面或積雪很深的路面上制動。
另外，通常在幹路面上，最新的ABS系統能將滑移率控制在5%—20%的範圍內，但並不是所有的ABS都以相同的速率或相同的程度來進行制動。儘管四輪防抱制動系統能使汽車在儘可能短的距離內進行制動，但如果制動進行得太遲，使之在與障礙物碰撞前不能完全停下來，仍不能阻止事故的發生。
4、工作原理
在制動時，ABS根據每個車輪速度感測器傳來的速度訊號，可迅速判斷出車輪的抱死狀態，關閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，讓制動力不變，如果車輪繼續抱死，則開啟常閉輸出電磁閥，這個車輪上的制動壓力由於出現直通制動液貯油箱的管路而迅速下移，防止了因制動力過大而將車輪完全抱死。
在讓制動狀態始終處於最佳點（滑移率S為20%），制動效果達到最好，行車最安全。
在制動總泵前面腔內的制動液是動態壓力制動液，它推動反應套筒向右移動，反應套筒又推動助力活塞從而使制動踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地時候，駕駛員可以感覺到腳上踏板地顫動，聽到一些噪音。
汽車減速後，一旦ABS電腦檢測到車輪抱死狀態消失，它就會讓主控制閥關閉，從而使系統轉入普通的制動狀態下進行工作。如果蓄壓器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈亮。
在這種情況下，駕駛員要用較大的力進行深踩踏板式的制動方式才能對前後輪進行有效的制動。
雨天汽車abs燈亮了2
下雨天abs燈亮了的原因是：
1、abs輪速感測器的問題；
2、線路連線故障；
3、abs控制單元程式設計的問題；
4、abs總泵的問題；
5、abs控制單元電路板故障。
abs系統的作用是：
1、避免車輛失控，增加制動距離；
2、防止在制動過程中車輪抱死；
3、保證駕駛員在制動時能控制方向，防止後軸側滑。abs系統的工作過程是：以每秒6到10次的頻率進行制動、鬆開、制動的脈式制動，用電子智慧控制方式代替人工方式，防止車輪抱死，使車輪始終獲得較大制動力，並保持轉向靈活。
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防滑燈亮了影響車嗎？
防滑燈亮著車可以開，但是最好不要開。汽車的防滑系統指示燈亮起即代表防滑系統關閉。當車輛出現甩尾、側滑等失控狀態時，ESP電子穩定系統就會及時介入並修正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的指示燈會點亮，表示ESP系統在工作，ESP也屬於汽車主動安全系統中的重要的系統。
汽車防滑燈是指ESP的車身穩定系統的指示燈，如果防滑燈處於閃燈狀態，則意味著汽車的防滑系統正在執行，此時會影響汽車繼續行駛，因此只需放慢車速，防止汽車側滑即可。
剎車防抱死系統(ABS)。操作是在汽車制動時自動控制剎車制動力的大小，使車輪不抱，側滑狀態(滑動20%左右)，使車輪和地面的附著力達到最大。
防滑燈亮了有以下幾種情況：1、路面溼滑，導致ABS工作，所以才會亮起；2、ABS泵故障；3、訊號傳輸錯誤。電腦的誤報警如果長時間亮起，肯定是有問題的，需要儘快進行維修。如果短時間亮起後，又自然熄滅了，那麼第一種可能性比較大。ABS有問題，不是一個急切需要修理的故障，車輛可以正常使用，只是ABS不再工作。
當輪子試圖到達下一個鎖點時，制動油的壓力下氣囊反覆作用，每秒60~120次，相當於不停地剎車放鬆。也就是說，和機器的“點檢”差不多。
因此，ABS防抱死系統可以避免緊急剎車時失去方向控制力和車輪側滑，增加摩擦力，使車輪在剎車時不上鎖，輪胎不在一點與地面摩擦，從而提高剎車效率90%以上，同時減少剎車消耗，使制動鼓、盤、輪胎的壽命翻倍。配備ABS的車輛在幹瀝青、雨天、雪川等道路上防滑效能分別達到80%-90%、10%-30%和15%-20%。
