【推薦】車間實習9篇

車間實習 篇1

在總裝車間經過為期兩個月的一線實習，雖然工作很艱苦，但很有價值，因為我學到了很多書本上學不到的東西。

先講一下總裝車間的情況。

總裝車間的佈局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤工段和發動機工段。其中發動機工段最終匯入底盤工段，而底盤工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經參觀過東風汽車有限公司商用車總裝配廠，整條裝配線是直線形的，拉得很長，從頭走到尾就要花很長時間。如果在生產線下流發現生產線上流的質量問題，就不能及時地反映問題所在，而且來回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問題，運輸通道比較少，通道窄，容易產生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠總裝車間的佈局則相反，車間生產線被摺疊起來，從車間一個地方到車間任何一個地方都相對比較短，發現問題能夠得到及時反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，並且杜絕交通堵塞的現象。另外線的生產線的流向也很重要，流向的問題在於從哪裡開始到哪裡結束。內飾工段，汽車的內飾是要被裝配到車身上的，車身的重量最大，那麼內飾開始的地方必須離車身的來源非常近。而內飾工段的開始處正好安排在塗裝車間的出口處。綜合工段，就是把汽車底盤和車身裝配成整車，那麼綜合開始的地方必須同時離內飾工段和底盤工段的末尾最近。而綜合工段的開始處正好安排在內飾工段與底盤工段的會聚處。底盤工段，車架的重量最大，那麼底盤工段的開始處必須離車架的存放點最近。而底盤工段的開始處正好安排在離車架的存放點最近的地方。發動機工段，發動機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發動機和變速箱最近的地方。

總裝車間裡面採光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以採光。在白天天氣晴朗的時候可以完全依賴自然光進行生產，這也為廠節約了不少的能源。但是通風性不是很好，車間南側沒有窗，夏季東南季風無法吹入，而且導致車間內溫度比較高，甚至超過室外溫度。在車間裡有很多風扇，我的問題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會不會帶來更好的舒適度呢？

總裝車間的每條線上的裝配件擺放得很整齊，也很科學。裝配件必須離裝配車位的距離非常近，以節約來回拿件的時間。而且分類擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時候就浪費了尋找的時間。車間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來一種清爽的感覺，同時也減少了空氣的浮沉量，對一線員工的健康是有利的。總的來說，總裝車間給人的感覺就是明亮、整潔和有序。

下面再說一下我在車間一線實習的情況。

在總裝車間實習是比較辛苦的，不僅要頂住夏季的炎熱，也要消耗大量的體力。特別在9月份的時候，經常加班加到晚上10點才下班，惟有堅持，堅持，再堅持。

總的來說，一線實習要注意三個問題：安全，質量，效率。

首先是安全問題。安全第一。來到一個新崗位先熟悉周圍的環境，從中發現安全隱患，時刻提醒自己。幹活之前先掌握安全要領，防止傷到自己，同時也要防止傷到別人。總之安全必須貫穿崗位作業的全過程。拿件的時候要小心，特別是重件，一定要拿穩，防止摔下來砸到自己，走動的時候要注意周圍的危險，件不能對著別人，以免碰撞傷到別人。裝配的時候防止磕碰和劃傷。這說起來很容易，但做起來就很難，在裝右後車門線束的時候，手臂經常被劃傷，即使注意了也無經於事，因為手要伸進車門，線束的固定卡扣要使很大的勁才能卡進去，一旦用力過猛碰到鐵皮就被劃傷。另外鑽進機艙安裝艙後隔熱墊也經常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到頭，還好問題不是很大。一線實習尤其要時刻提醒自己注意車間裡的重大安全隱患。第一不能站在吊掛的重物之下，必須及時避開；第二注意交通安全，注意來往的車輛。這裡重點提一下，站在吊掛的重物之下是非常危險的，車遇到人，司機可以饒過去，但是重物掉下來是不閃人的。而且車間的確發生了好幾起吊掛重物掉下來的事故，幸運的是沒有傷到人。吊發動機軌道下的隔網，底盤軌道上的鐵皮，均被砸了一個窟窿。內飾到綜合轉序的地方，吊車軌道下的隔網也被砸了幾個窟窿。既然吊掛的鏈條很容易斷，那麼應該怎麼防止它在工作的時候發生斷裂呢？聯絡自己所學的知識，鏈條在拉重物上升的過程中，鏈條所受的拉應力是迴圈變化的，這會產生疲勞裂紋，疲勞裂紋經過一段時間不斷擴充套件，最後產生脆斷。所以鏈條要及時更換，不管它看起來是不是完好無損。其次還可以加一道保險，增加一條冗餘的軌道，軌道上的小車可以自由滑動，小車連著一個裝置，鏈條從裝置伸出，連線到重物，而裝置的作用是保證冗餘的鏈條隨重物起落，並在重物靜止的時候起

著固定作用。正常情況它們都不受力，因為它們都是冗餘的。但當受力的鏈條斷了之後，冗餘的鏈條可以繼續承受住重量，拉住重物，防止重物掉下來。另外在車間經常吊掛重物的地方，可以將地面塗成紅色，我想這比安全標誌所起的效果還要好。

質量也很重要，不能保證質量的產品，如同廢品。人要有責任心，才能保證質量。車間裡每完成一道工序，責任人都要在流程卡規定的地方簽名，當產品出現問題，就可以直接找到責任人，以考核的方式進行處理，以此來激起員工的責任意識。在實習過程中，有些工序因為自己不能保證質量，所以儘量找師傅幫忙。比如在裝薩普v傳動軸的時候，我以前總是沒辦法把中間的螺栓打緊，原因是螺栓沒對正打歪了，我就只好找師傅幫忙。安裝完之後自己也會多檢查，發現質量問題及時進行修復。安裝傳動軸有一次拉線，而在這種情況下我發現自己打的螺栓沒有平墊，我自己覺得問題不大，但最終還是放心不下，問師傅要不要重新打上。師傅的回答是肯定的。於是我還是跑回去，加上平墊，重新再打一次。雖然自己很不願意這樣做，不過當我把事情做好了就有一種放下包袱的輕鬆感。

效率不是機械地提高幹活的速度，而是減少浪費，更輕鬆，更省力地把事情做好。有位班長教我要善於運用身體的力量，尤其在乾的活相對比較費勁的時候，不能光靠雙手用蠻力，

車間實習 篇2

一、實習時間

XX年3月23日-4月10日

二、 實習地點

xxxx集團xx中心維修車間

三、 實習目的

大學的最後一個學期，我們在老師的帶領下，按照學校的統一部署到xxxx集團公司為期三週的畢業生產實習。

生產實習是高等院校為培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯絡的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養，從而為畢業後走向工作崗位儘快成為骨幹打下良好基礎。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。

通過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。在向工人師傅學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的提高了我們的組織觀念。

我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及執行過程以及所在的維修車間的工作組織與實施基本情況。通過參觀實踐，使我開闊了眼界、拓寬了知識面。通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用為即將走上新的工作崗位奠定良好基礎。

四、實習內容

(一)、對企業的介紹

企業簡介

xxxx集團有限公司是國家“一五”期間建設的156項重點工程之一。主要生產金屬切削工具、礦山及油田鑽探採掘工具、硬質材料、鎢鉬製品、鉭鈮製品、稀有金屬粉末製品等六大系列產品。xx號稱“工業的牙齒”，廣泛應用於冶金、機械、地質、煤炭、石油、化工、電子、輕紡及國防軍工等領域，是一個基礎性產業，關係到國民經濟發展的質量和水平。公司目前下設1個產品專業事業部、13個生產廠、5家控股子公司，是國內最大的xx生產、科研、經營和出口基地，被xx省認定為“十大標誌性工程”企業。公司擁有較強的技術創新能力。擁有國家級技術中心、分析測試中心和具有國際先進水平的研發中心。“十五”以來，累計投資20億元，重點建設了以金屬切削工具為主的xx工業園、以鎢冶煉為主的xx鎢製品有限公司和以印刷電路板微鑽為主的xxxx科技園，同時組織實施了鎢鉬、鉭鈮和xx老系統等10多項技術改造，多項生產技術達到或接近當代世界先進水平。技術創新投入達到銷售收入的4%，新產品對銷售收入的貢獻率達到25%以上。

公司擁有健全的營銷網路。前移營銷平臺，著力構建以點帶面、點面結合、多層次、多渠道的立體營銷網路,產品國內市場佔有率30%左右，並銷往世界70多個國家和地區。“xx牌”商標1999年被國家工商行政管理局認定為中國馳名商標，並相繼在英國、丹麥、韓國、澳大利亞、以色列、加拿大等47個國家與地區註冊。“xx牌”xx於XX年被國家技術監督局評為“中國名牌”產品。

公司改革改制穩步推進。強力推進三項制度改革，實行競爭上崗制度，基本建立了員工能進能出的用工機制;打破幹部終身制，推行任期合同管理，基本建立了幹部能上能下的用人機制;執行崗位工薪制、經濟責任制，基本建立了收入能升能降的分配機制。公司全面完成了輔業單位的分離改制，中國小、離退休管理等社會職能基本移交地方政府。

公司形成了較為完整的企業文化。秉承“世界工具，財富利器”的經營理念，持守“精誠創造價值”的核心價值觀，堅持管理“以心為本”的管理理念，遵從“精以敬業，誠以待人”的行為基準，大力弘揚“追求過硬，進取無限”的企業精神，始終把“重科技，嚴管理，質量第一，xx牌產品全力滿足顧客需求”作為質量方針，追求“打造國際知名品牌，躋身世界xx強勢企業”的目標。不斷髮展和豐富的企業文化，形成了推動企業前進的強大合力。

(二)安全教育

一 、安全教育學習的目的：

1 提高我們的安全意識

良好的安全意識是進行安全生產的首要前提，只有加強安全意識的宣傳教育，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，才能把安全工作落到實處。安全意識不強，違規操作、建章作業現象就會發生，違章指揮現象就有機可乘。

2 提高我們的安全知識水平

通過對我們進行安全生產教育，使我們掌握安全技術知識，提高實際安全操作技能，增強能力。

車間實習 篇3

在這個月，我主要是熟知了電解車間的工藝以及跟蹤車間改造、車間裝置維修整改和安全檢查等工作。

第一，對電解的工藝流程進行學習。通過看電解車間的工藝操作規程對車間大體流程有了初步的瞭解。之後多次去車間進行現場學習，不懂得問題就諮詢領導以及車間技術人員，通過在現場的學習，進一步瞭解車間的工藝流程。在瞭解工藝流程的同時，我對車間裝置型號、尺寸、以及處理量也有了初步的認識。通過這些裝置知識，推算出工藝引數，明白了其中的計算方法，工藝引數也會記得越牢固。

第二，為電解開車做好準備工作。首先編制電解各崗位的技術引數指標。由於在電解車間工藝指導書上得技術資料大都是從豫光金鉛公司照搬過來的，很多資料和初步設計書上的資料不一致。於是我開始對電解車間工藝作業指導書上的技術指標按照初步設計書上的資料進行了更正。最後編制了電解車間各崗位的技術指標。另外，對電解、硫酸車間各崗位的記錄表進行了統計整理。

第三，對電解車間存在問題的整改。首先，聯絡並跟蹤了廠家對車間的液下泵支架進行了防腐，以及對脫硫塔的修補，還有除銅崗位鉛鍋眼罩的測量，跟蹤現場施工、施工結果驗收；電解槽焊補、電解液迴圈上夜管道、下液管道的修補驗收等工作。綜合部、專案部以及電解車間共同參與驗收。綜合部由我代表參加，對電解車間所有車間改造、廠家維修的裝置進行驗收。在驗收時，我們本著一個認真、負責的態度嚴格按照驗收標準對其進行全面檢查，以保證11月帶負荷試車的順利進行，最後由參加人員簽字確認驗收合格。

第四，進行電解車間煤氣試車。在二公司將煤氣送過來之前，張部長給我們交代了煤氣來到之後的具體事宜。煤氣送來之後的閥門的開關順序、放空、取樣以及與排程、煙化、二公司煤氣站之間的聯絡。由於進口主管道電動刀閥以及鍋臺下部分閥門漏氣，致使不能點火烘鍋。最後對所有閥門、焊口用溶有洗衣粉液體進行排查，把漏點找出後加pvc墊片，目前仍在除錯中。在這次煤氣試車中，我感覺到了在這方面所欠缺的知識，不知道的事情一定要多問，理順開車程式，以及各方面的注意事項，為順利開車做好準備。

最後，每週五對分管車間所有裝置、工藝、安全方面進行大檢查。安全為了生產，生產必須安全。安全始終是放在第一位的。通過檢查，把車間裡存在的安全隱患以隱患整改通知書的形式下發給車間，並且規定完成期限，超出期限未完成的一律罰款處理。另外，我每天在車間進行其他工作的同時，也留心巡查車間的安全隱患。在上個月裡，對硫酸車間下發的隱患整改十幾處，車間都已按時完成。 通過這種形式將車間的安全隱患降至最低，以保證車間的順利生產。

通過這些工作，我瞭解了作為一個技術員，應該具備的各方面的能力。一定的專業能力是必不可少的。離心泵、壓濾機、換熱器等知識在專業課《化工原理》上都有，只是很長時間不看，都已經忘記了。通過上個月的專業考試，我知道了在化工原理知識方面的嚴重不足，在這個月裡，通過在網上下載資料，以及詢問崔部長，對其進行了學習。另外，在11月1號電解車間日本機組四個機組將會將會帶負荷連開車，一定要抓緊時間理順電解車間的工藝流程，以及各崗位的工藝引數，可能出現的問題以及解決方案。當真正出現問題時不至於手忙腳亂或不知道怎麼做，而是迅速的做出最正確的判斷，完成生產任務。

車間實習 篇4

實習過程介紹：

（1）過程

起初，剛車間的，車間裡的陌生的。車間裡的工作環境也不好，呈的一幕幕讓人的不免有些茫然，即將較艱苦的環境中工作3個月。天車間開始工作時，所在的組長、技術員給我安排工作任務，分配給任務是簡單加工名叫黑色套管的產品，我技術員教方法，運用操作工具開始學著加工該產品，在加工的操作流程及等。畢業實習的天，我就初次的工作崗位上加工產品，體驗首次在社會上工作的。在工作的熟悉車間的工作環境。

初次到社會上去工作的學生，對社會的對工作各的甚少陌生的。一開始我對車間裡的規章制度，安全生產操作規程及工作中的等都很，我便實習下發給的員工手冊，向裡的員工同事請教工作的，的幫忙，我對車間的及開機生產產品、加工產品等的。車間的工作兩班制，兩班的工作段為：早上8：30至8：30；8：30至早上8：30。車間的員工都遵守該上、下班制度。

（2）摸索過程

對車間裡的環境熟悉後，開始有些緊張的心開始平靜，工作期間每一天按時到廠上班，上班工作先到指定地點等待組長集合員工開會強調工作中的，給分配工作任務。工作任務後，則要做一下工作前的工作，我便到的工具存放區找來工作中需到的用具。在機臺位置上員工作業書上的操作流程作業，我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好，並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存指定的位置。在工作中，機器生產出的產品會異常。上述時，要告知組長、技術員，讓幫忙解決的，長、技術員對機器的調節讓生產出的產品恢復，[包裝車間實習總結]貼合檢驗的。

在工作期間有些產品的加工難度。剛開始加工還真棘手的，加工不高，加工的產品質量也不的。讓人苦惱的，我便向裡的員工同事交流，向請教簡單的加工方法與技巧。運用介紹的操作方法技巧學著加工這有難度的產品，從中體會加工產品的。在加工中適合的加工工具，也有利於工作的。在平時工作過程中也要摸索出生產、加工產品的方法和技巧。在開關機生產、加工產品時，對產品就應怎樣包裝不明白，此時，我便向員工同事學習，向請教的加工包裝，也能夠詢問評管（質檢員），按評管的生產、加工包裝產品。

（3）操作

一段開機生產、加工包裝產品的學習，我對車間產品的生產、加工包裝的流程已較詳細的與熟悉。對有些常加工的產品也熟悉了，良產品的識別力也了，生產、加工產品的也在。上班期間，聽從長的安排，長分配的工作任務，在的工作區地作業。當小的和時，先嚐試著去解決，而當獨自難以解決時，則向長、技術員，請求幫忙解決。在的幫忙下，的很快就被解決了，我也學著運用的方法與技巧去些稍簡單的，解決的潛力。在解決的過程中也摸索出解決機器小故障的方法途徑。從而讓我在工作時的自信心，對工作的性也。

在所開的機器不大的故障的下，在產品質量的基礎上盡的努力工作的。儘量讓生產出的產品班產的，以便生產任務。每次下班，將工作區域內的衛生打掃乾淨，垃圾放入垃圾袋中並放到的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就的工作資料也就了，這工作任務也較艱鉅的啊！

實習體會：

在實習過程中，我的到實踐的性。學習，對更為詳盡而的，對所學知識的與運用。從實踐中，我體會的工作與書本上的知識是有距離的，並且需要的學習。把學到的理論知識和的實踐工作相，的為公司乃至社會服務。

實習收穫：

實習期間，我對實習工廠的注塑車間生產、加工包裝產品的操作流程有較完整的和熟悉。實習中，我拓寬了的知識面，學習了以外的知識，在難以學到的東西。我學會了運用所學的知識解決簡單的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關係的經驗方法，我體驗社會工作的艱苦性，實習，讓我在社會中磨練了，也鍛鍊了意志力，訓練了的動手操作潛力，提升了的實踐技能，積累了社會工作的簡單經驗，為以後工作也打下了一點基礎

車間實習 篇5

尊敬的領導：

在新的環境中，為做好本職工作我積極主動向同事學習，向領導請教，基本上很好地完成了領導和設計師交待的各項業務。在公司內時刻謹記公司的規章制度，按時出勤，不做違反規定及有違公司形象的事。清楚地認識到了自己目前所處的位置，就自己目前的情況而言，積極熟悉龍頭材料、工藝和產品尺寸要求，爭取早日對水龍頭設計有一個深刻的認識，能早日的利用現有的產品材料、加工工藝等設計出滿足市場需求、既實用又美觀的產品。最重要的我是學會了怎樣以一個平常心去對待任何事情，給自己重新定了位，樹立了奮鬥目標。在公司各位領導和同事們的愛與關懷中，我體會著成長的快樂和感動，用心收穫著這份寶貴的人生財富。下面對我這三個月的工作內容作一下系統總結：

一、車間實習。

剛進公司，按照公司的培養政策，我被安排在公司車間實習一個月。按照實習時間安排，我在公司三大事業部每個事業部進行了一週左右的實習，最後一週安排在研發中心4號車間實習。

這一個月，雖然有點累，但是還是很充實的！每天都有很大的收穫，不管是剛開始的車間畫線、重灌車間裝龍頭、還是機加車間的操作機器，都讓我在繁忙的工作中體會到了勞動的艱辛與快樂。也使我對雅鼎這個大家

家庭有了更進一步的瞭解，也使自己對公司的產品設計有了初步的認識，為自己下面的設計工作打下了很好的基礎！在實習期間，各事業部的同事對我關愛有加，在傳授我知識的同時也讓我深刻的體會到了這個大家庭的溫暖。

二、攝影棚拍照。

由於公司產品拍照的需要，我被臨時安排在攝影棚，協助小猴子進行產品拍照！沒想到一下子就在那呆了半月有餘，在這期間！我學到了自己以前很少學到的攝影知識，也知道了一點的產品營銷方法和手段！以前一直以為公司畫冊上的照片全是軟體渲染出來的，到了攝影棚我才明白，為了公司的整體形象和產品營銷的需要！產品畫冊還是需要拍照來完成的，畢竟軟體渲染不能和實物拍照相比，即使渲染再好也沒有拍出來的美觀！

在攝影棚期間，我主要協助小猴子移動一下攝影裝置、佈置場景和裝配產品。這使我對產品的裝配有了進一步的體會，也深刻的瞭解了產品各部分的功能和作用。也學到了產品攝影方面的一些知識和拍照技巧，這對我今後的設計來說都是十分有益的！

三、產品組內部實習。

回到辦公室後我就開始或多或少、陸陸續續的接觸水龍頭設計方面的知識，在部門各位同事的幫助和指導下，使我對產品設計、對水龍頭的設計有了更進一步的理解和認識，也從各位同事

那學習到水龍頭設計需要注意的一系列尺寸要求和工藝要求。這是各位前輩的經驗，使自己不必走那麼長的彎路，在此由衷感謝各位同事日常在工作和生活上對我的幫助和關愛。

回到辦公室後，在老大的組織下，我們產品組組織了多次的交流和培訓活動，在此期間大家一起進行交流，既提高了專業技能又增強了團隊的凝聚力。也使我這個新人能很快的融入這個團隊中來。

在產品部的期間我一邊繪製下年度的新品開發方案，一邊協助同事繪製三維模型和尺寸圖！漸漸磨練自己的工作能力，爭取早日能成為一名合格的產品設計師。

在平常為了擴大自己的視野、瞭解同行業其他公司的設計狀況，摸清行業設計潮流，我時常翻閱一些材料和上網看一些國際知名的同行業廠家的網站，收集了相關專業的資訊，反覆閱覽，仔細揣摩，把握流行特點、風格趨勢，提高自己欣賞及設計能力。

車間實習 篇6

一、實習說明

(1)實習時間：xxxx年3月26日至xxxx年4月8日

(2)實習地點：焊接車間

(3)實習性質：培訓實習報告

二、實習環境

實習期間，我在工廠的焊接車間生產部門主要了解焊接的工藝、種類及工作原理。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有主管1名，領班1名，QC人員2名，普工35名左右。

三、實習過程

(1)瞭解過程

剛進入車間的時候，車間裡的一切對我來說並不陌生。對於焊接知識我也有一定的瞭解。車間焊接種類主要有CO2氣體保護焊、Ar氣保護焊和電焊。普遍用CO2氣體保護焊：採用可熔化的焊絲與被焊工件之間的電弧作為熱源來熔化焊絲與母材金屬，並向焊接區輸送保護氣體(CO2氣體)來保護電弧、焊絲、熔池及母材金屬的一種焊接方法。

優點：1)具有成本低、搞氫氣孔能力強、焊縫質量高，可進行全位置焊接。

2)與惰性氣體(Ar氣)保護焊相比成本低，當採用細絲焊時，電弧穩定性好，焊縫質量高。

3)與電弧焊相比：可以焊薄件，焊接速度快，生產率高，不必清焊渣，同時易於實現自動化(不必換焊條)。

應用範圍：根據焊條化學成分不同，可焊接低碳鋼、低合金鋼、低合金高強度鋼、不鏽鋼等。

(2)摸索過程

在機器人焊接手車間，我瞭解到焊接也有不同的焊機、不同的焊接方式、焊絲的直徑、採用不同的送絲速度、電流。機器人焊接最終會代替人工焊接。基本工作原理是示教再現，即由使用者導引機器人，一步步按實際任務操作一遍，機器人在導引過程中自動記憶示教的每個動作的位置、姿態、運動引數、焊接引數等，並自動生成一個連續執行全部操作的程式。完成示教後，只需給機器人一個起動命令，機器人將精確地按示教動作，一步步完成全部操作，實際示教與再現。焊接機器人分弧焊機器人和點焊機器人兩大類。弧焊機器人可以應用在所有電弧焊、切割技術及類似的工業方法中。最常用的範圍是結構鋼和鉻鎳鋼的熔化極活性氣體保護焊(CO2焊、MAG焊)、鋁及特殊合金熔化極惰性氣體保護焊(MIC焊)、鉻鎳鋼和鋁的惰性氣體保護焊以及埋弧焊。

一套完整的弧焊機器人系統，應包括機器人機械手、控制系統、焊接裝置、焊件夾持裝置。夾持裝置上有二組可以輪番進入機器人工作範圍的旋轉工作臺。弧焊機器人通常有五個自由度以上，具有六個自由度的弧焊機器人可以保證焊槍的任意空間軌跡和姿態。點至點方式移動速度可達60m/min以上，其軌跡重複精度可達到±0.2mm。這種弧焊機器人應具有直線的及環形內插法擺動的功能，共六種擺動方式，以滿足焊接工藝要求，機器人的負荷為5kg。

在工作期間有些部件的焊接難度較大。我便向小組裡的員工同事交流，向他們請教簡單快速的焊接方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學著怎麼焊接這有難度的部件，同時在焊接過程中熟悉和了解機械手的運作，也有利於我對焊接的瞭解。

四、實習期工作總結和收穫

實習期間，我對車間的整個焊接流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業有所不同。但實習中，我拓寬了自己的知識面，學習了很多專業以外的知識，甚至在書本難以學到的東西。

此次實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。通過實習，讓我在車間磨練了下自己，也鍛鍊了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。對焊接的工作原理有深刻的瞭解，為以後產品的設計埋下伏筆。

車間實習 篇7

轉眼一個月在電子車間的實習期已滿，對於第一車間已經產生了不捨得感情。工人師傅勤懇工作的景象令我在以後的工作學習中起到前進的動力。電子車間是沈信的電子產品總裝車間，主要負責沈信的ＺＰＷ－２０００自閉裝置、主體化機車訊號、微機聯鎖、列控中心、微機監測、查詢應答器、城市軌道交通訊號系統和器材、防護盒、防雷組合等電子產品的組裝、配焊線和除錯工作。

電子車間共由四層樓組成，其中主樓的二樓主要負責機櫃的組裝和配焊線，電子樓的二樓負責機櫃整合除錯，電子樓的三樓負責小組裝及除錯，電子樓的四樓負責印製板的裝聯。

我們來到了電子車間都必須要穿單位統一給發的白色長款防靜電服裝，靜電電量雖不太大，但因其電壓很高而容易發生火花放電，很容易將積體電路擊穿或擊壞。所以電子車間配有工廠特有的各種防靜電工作桌、工作椅、週轉車、週轉箱等；員工都配有防靜電服、工作帽、工作鞋、防靜電手腕帶。在工作區內未經行防靜電防護的人員不得觸控印製板。

我在四樓學到了波峰焊這個工作流程，它是將熔融的液態焊料，藉助於磊的作用，在焊料槽液麵形成特定形狀的焊料波，插裝了元器件的ＰＣＢ置於傳送鏈上，經某一特定的角度以及一定的進入深度入深度穿過焊料波峰而實現焊點的焊接過程。在三樓學到了測試，將電路板連線到測試臺上，根據測試說明書進行電路板的測試，測試中發現故障需根據電路圖進行修復。

按照鐵路產品“零故障”、產品質量“零缺陷”要求，車間對產品質量進行嚴格的控制，每個產品和每名工作者都有相應的條碼，根據產品和工作者條碼可以對產品加工的全過程進行責任跟蹤，電子車間條形碼根據使用用途分為印製板條碼、整機條碼和電纜條碼。

通過此次實習，不僅培養了我的實際動手能力，增加了實際的操作經驗，縮短了抽象的課本知識與實際工作的距離，在學習期間，我發現產品的質量是決定一切的因素，在激烈的市場競爭環境下，質量與我們的每次操作，每個巡迴都密切相關，只要我們嚴把質量關，嚴格按照操作規程辦事，就一定能防微杜漸，防患於未然。想盡快提高自己的操作能力能及早參與工作當中去，使自己在公司也能奉獻一絲綿薄之力。

車間實習 篇8

一、概述:

1、實習時間：20xx年3月1日-20xx年5月10日

2、實習地點：ｘｘ省ｘｘ市

3、實習單位：ｘｘｘｘ服飾有限公司

二、實習目的:

為了使自己的基礎更牢固，技術更全面，知識面更廣，實習的內容是學習服裝的整個流程，因為考慮到以後畢業必定要走上工作的崗位，因此我非常珍惜這次實習的機會，在有限的時間裡加深對各種工作程式的瞭解，找出自身的不足。這次實習的收穫對我來說有不少，我自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收穫。總體來說這次是對我的綜合素質的培養，鍛鍊和提高。

三、實習內容:

ｘｘｘｘｘｘ服飾有限公司是集服裝設計、生產、銷售為一體的現化化服飾公司。公司具有先進的智慧化服裝生產裝置，一流的專業設計隊伍，一流的生產流水線和現代化的`生產車間。ｘｘ公司的經營理念是：開拓、進取、共謀發展、共創輝煌。

工廠主要是按訂單的須求生產的，服裝樣式由專業的設計師設計，服裝涉及多方面的。工廠主要由當地人和民工組成。工廠總工人數大約二百人。從事服裝生產的大約佔總數的一半，剩餘人分別從事：採購、設計、檢查、倉庫、銷售、會計等多個部門。工廠著重於下一季度的服裝生產。主要在內地市場銷售，有時會涉及外國的訂單。

實習主要內容：嘗試做衣的整個過程，以及調查各大原料廠的相關背景，供應物料的質量和價格狀況。進行對比，選擇合理的原料供應商。熟悉不同原料的差易，學會判斷和檢測物料的質量。處理好各方面的人際關係，因未來發展鋪路。合理選擇原料的供應商，訂立合同關係，學習相關的合同法律知識。有時會涉及到倉庫管理的相關方面，認識到怎樣合理地進行採購。目地是為了學習和恐固我在學校裡學來地製圖和打板知識，同時更希望以後能夠從事製圖和打板地工作，希望能從製圖和打板中來讀懂"服裝"這一部長卷，這便是我現在地目標和渴望。

首先我在制板企劃部學到地是繪製原型樣板需要地基本知識，本來原型是用於描述基本地上身衣片、裙片和袖片結構地最流行地術語，所有地設計可以通過它得到。原型也被稱為基本樣板、原型樣板或基礎樣板。製成地原型樣板通常不加縫份，因為縫份有時會影響比例，妨礙設計變化地展開。原型樣板也可以用來作為紙樣。如果採用，就必需加上縫份和貼邊。在學習繪製原型樣板地基本知識地同時，也讓我懂得了繪製原型樣板與紙樣地一些術語和步驟，例如什麼是閉合省道，什麼是對位、刀眼等等，實踐使我對這些名詞地理解和實際地運用。

還有，實踐使我懂得，在檢驗原型與紙樣地平紋細布地準備工作中，要注意以下幾個問題:例如用平紋細布檢驗原型樣板時，其中很重要地一點是要將所用織物熨燙定型，使織物地經緯紗線彼此間互成直角。若織物地上邊沒有沿絲縷裁剪，則通過撕布調整，或是先抽出一根紗線，再沿著抽出地紗線裁剪。織物地經緯紗如果歪斜了，平紋細布必需經熨燙定型，以使經紗與緯紗彼此完全垂直。而在整個實習過程中，測量人體是最為複雜地一個環節，因為人體測量是針對特定地造型或者個體，由於人體上地線條沒有人臺上地那麼清楚，在人體上測量就顯得更加困難。而且，人體是有彈性地，尺寸還會隨著人地呼吸變化而變化。所以在這個環節上我下了很大地工夫和汗水才把握了其中地要點，之前在書本中略有所知，但實際操作情況卻更加困難。重要要把握好前頸點、後頸點、側頸點和肩點，在這些部位放置小塊有色膠布，把握好腰節線等等，這些都是測量人體地準確度地基本要素。

應該說這是自己第一次正式離開學校之前，深入到一線工廠當中，雖然只是短短的2個星期的時間，但是這緊迫壓抑的工廠生活使自己確實領略到了一些東西，馬克思主義哲學告訴我們：事物都有兩面性，當然進入工廠也一樣，下面就對自己到ｘｘｘｘ服裝廠實習的一些感想，感悟以及收穫紀錄下來，也順便當作這次短暫實習的實習報告吧。

這是我畢業之前的第一次實習，所以還沒去的時候心裡很激動很興奮，本來週五下午5點集合的，我在上午就把東西準備好了，呵呵，迫不及待了。大約下午5吧，公司專車把我們帶到工廠，陌生的環境更讓自己興奮不已，帶隊的是個年輕的公司職員，人不錯，把我們一切的生活事宜交代清楚後，我們也就等待著週一的來臨，進入我們忙碌的實習生活。

週一，只有我起的最早，大約早上六點。吃過早飯，來到公司的流水車間，哇，有著想像當中的氣派，那成行排列著幾百臺縫紉機的工廠大車間另人歎為觀止，一切都和學校截然不同。

帶領我們的廠長一番談話後，我們開始進入到實際工作當中，可以想像，剛上來是不會讓我們做什麼實質性的工作

的，果不其然，只見領班拿來n多的方形碎布，你肯定想不到她要讓我們做什麼--她讓我們用這個縫抹布，汗。就這樣我們20個人在第一天的實習中大約縫製了幾百塊抹布，呵呵，也不要小看這縫抹布，其實蠻鍛鍊手的，原本半年沒動過縫紉機的手，就在這一天當中熟悉過來，你看不能小看吧，呵呵。

第二天，應該算是這個星期中進入實質性工作的第一天，哈哈，領班阿姨拿來好多桃形的布塊和大約有3釐米厚的人工棉，要求我們把棉花用布包起，邊緣一釐米，這才是最另大家汗顏的，這對我們來說應該說是個不小的難題，要有一定的技術和熟練程度在裡面，就這樣兩天下來，我覺得自己的眼睛都要成了鬥雞眼，一瞅到縫紉機的壓腳就有點噁心，不過成果也不錯2天裡經過大家的努力，我們做了應該能做n多文胸用的海面小墊子，呵呵。不知道工廠出的那個內衣裡面會有自己做的小墊子，想想心裡還是滿得意的。這兩天收穫也很大，現在對縫紉機跑線這個活兒已經不在!、恐懼以前可真的很害怕哦、

應該說收益最大的還是最後回來那天，小林領我們把工廠的工藝流程整個參觀了一邊，從採料驗料到出成品，一件小小文胸需要40多道大大小小的工序。怪不得一件小小的文胸能賣到幾百塊，看大這些才知道他的價值所在，沒一道工序都經過嚴格的稽核直至成品。

總之，這次去ｘｘ服裝廠實習的益處我感覺大大多於弊端。以後如果還有這樣的機會我是還會力爭的。

最後應該說本次實習我自己認為雖然很累但是也很開心，因為同學同事們帶來了不少實習中的快樂，另外大四的ｘｘｘｘ都很照顧我們幾個國小弟學妹。在這裡表示感謝。最後希望所有即將畢業的畢業生都能找到好的滿意的工作。

車間實習 篇9

我於20xx年5月7日到xx公司實習，公司車間個人實習報告。按照公司的安排，分配到米東事業部各個車間和處室進行學習。

在這短短的三個月中，公司良好的的企業文化，員工積極向上的工作態度使我深受感染，很快就使我的學習、工作完成了一次大的蛻變，現將最近三個月的主要學習、工作情況和感受總結如下:

1.特別的學習---燒鹼車間

經過事業部的安全培訓後，我們按照培訓計劃首先進入燒鹼車間學習。燒鹼車間是事業部中條件相對艱苦，工作環境相對比較惡劣的一個車間，而這的學習也給我們留下了一個深刻的影像。其中，老固鹼主要採用大鍋熬製蒸發濃縮的方法，洋固鹼採用降膜固鹼方法，主要靠動力車間提供的中壓蒸汽對自上而下形成膜狀的燒鹼加熱，來自離子膜的32%燒鹼通過ｉ效蒸發濃縮器濃縮，濃度達到了39%，通過ⅱ效蒸發器濃縮為50%的濃鹼，再通過ⅲ效蒸發器，濃度達到了62%，62%的燒鹼進入最終濃縮器濃縮為98.3%燒鹼，最後通過閃蒸器濃縮為99%的燒鹼，即成品鹼，同時產生32%、50%和62%的燒鹼成品。我們在這的主要工作是把生產好的片鹼通過半自動包裝線運輸到庫房。開始我在生產線上負責碼托盤，由於生產線是連續的，所有我們在上班的8小時的工作也是馬不停蹄。清楚的記得剛開始上班時由於不適應，汗流浹背把工作服全都滲透了，而且流的汗直往眼睛裡滲，也清楚的記得有多少次的筋疲力盡，但我們堅持下來了，在燒鹼車間的一個月不僅僅是對我們體力上的鍛鍊，也使我們明白了很多，實習報告《公司車間個人實習報告》。體會到了工作的不容易，父母掙錢的辛苦，也明白了工作並不是那麼簡單，不是大學一畢業就能過上舒服的日子，而是要通過自己的奮鬥和努力。

2.艱辛的學習---聚氯乙烯車間

經過燒鹼車間，我們體力上有了一個很大的鍛鍊，接著我們來到了聚氯乙烯，如果說前面的鍛鍊只是一個體力上的磨合，那麼現在的學習對我們是更大的一次考驗。聚合車間包括聚合、乾燥、包裝工序以及空壓站，凱膜生化和迴圈水。技術員首先給我們講解了聚合的核心裝置——聚合釜，聚合釜的控制要求是非常高，1號和2號裝置的釜壓都控制在0.9mp左右，但是溫度不同，1號的溫度控制在57.5℃，2號控制在56.7℃，溫度上下浮動在0.2℃之間，在反應30min之後加入分散劑pva，引發劑ehp、cnp，當壓降0.03～0.08mp時加入終止劑，中途還需注水，作用是起到保持體積和降溫的作用。由於專業的所限，使我們在學習工藝的過程中遇到一些困難，接觸都基本是一些從來沒有接觸過得一些東西，而且記憶量也很大，尤其是記pid圖時，一幅圖紙上有很多的裝置和幾十個閥門，而每一個裝置和閥門的位號及其管路的連線都要求清楚的記得，並且時間也有限，感覺很困難。有時一幅圖紙我們可能要畫七八遍才能記得住，白天由於時間有限，並且要轉現場，熟悉裝置及其管線，我們就經常利用晚上的時間來學習，學習工藝、裝置的工作原理和結構及其管路的連線。學習雖說是枯燥乏味的，但我們從來沒有放棄，依然一步一步的走了過來，而我們也漸漸的明白了學習是永無止境的，在工作中不是學校學習所能學來的，而要不斷的學習不斷的提高。