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點火故障怎麼解決

點火故障怎麼解決,我們行駛的汽車難免會因為某些原因出現故障,這是很常見的,但是這個時候我們不要過於驚慌,要及時的處理好,那麼下面就為大家分享點火故障怎麼解決。

點火故障怎麼解決1

如果點火系統出現故障,首先起動發動機,檢查警告燈是否點亮。如果開啟,您應該使用故障解碼器讀取故障程式碼,並根據故障程式碼的內容診斷低壓電路的故障。如果警告燈正常,檢查點火系統的高壓電路。

系統點火失敗現象表現:

1、起步困難:主要表現為起步困難,怠速正常,在空擋正常加油,起步時偶遇顛簸,上坡起步容易熄火。

2、發動機失火:發動機失火主要表現為車輛怠速和低速無故障,高速連續行駛一段時間後開始抖動。

3、車輛停放時發動機抖動:主要表現為車輛停在紅綠燈前時發動機會抖動。提高發動機轉速,執行趨於穩定。

4、發動機弱加速:主要表現為冷啟動困難,啟動後出現發動機怠速抖動、弱加速、油耗明顯增加的現象。

點火故障怎麼解決

5、發動機不能啟動:主要表現在啟動時,起動機旋轉,但發動機不能啟動。

6、磨合:自動變速器換擋品質正常,無換擋衝擊,但升檔點早於正常車輛,磨合抖動感幅度小且持續。磨合以40公里/小時的速度開始,以60公里/小時的速度最為明顯。

7、發動機有時無法加速,有時會自動熄火:主要表現在低速(40 ~ 60 km/h)行駛時,發動機有時無法加速,有時會自動熄火。高速行駛時無異常。出現故障時,發動機無法加速,會突然熄火。

8、發動機緊急加速熄火:行駛中熄火,故障指示燈同時亮起。主要表現為快速加速時,發動機先震顫,車輛有頓挫感,然後發動機熄火,觀察儀表發現故障指示燈亮。發動機發動不了汽車。但是在發動機熄火重新啟動的情況下還是可以開車的。

點火故障怎麼解決2

點火失敗時,先拆下高壓支線,離火花塞5毫米左右,檢查點火情況,如跳火距離短而細,聲音低而紅,有時還會失火,這是弱高壓火花故障。檢查點火時,要注意高壓配電線路與火花塞之間的距離必須由遠及近或由近及遠進行比較,防止因距離長而不點火或因距離短而點火弱造成誤判。

如何修理點火系統:

1、拆下分電器蓋中央的高壓線,將螺絲刀插入高壓線的極柱,握住木柄或橡膠柄,用螺絲刀金屬軸靠近發動機的鐵凸部,然後啟動電機,看是否有火花閃爍。啟動電機時,如果發現火花閃光很厲害,至少從分電器可以證明點火系統高壓電路良好。

2、如果火花很強但發動機不能啟動,那是因為火花塞的問題或點火正時錯誤。此時,輪流拆下每個氣缸的火花塞,並依次檢查。

3、如果沒有火花跳動,或暗紅星閃爍,更換火花塞或擦拭乾淨以解決問題。

4、如果你有萬用表,你可以夾住高壓電纜的兩端,測量電阻。如果發現超過2、5×104ω,則必須更換該電纜。

5、如果高壓線測試沒有問題,那麼沒有火花跳出來的問題就出在分電器頭和分電器蓋,所以需要檢查這兩個部位是否有汙損、開裂或洩露。如果是,請修復或更新它。

點火故障怎麼解決 第2張

汽車點火鎖壞了擰不動怎麼辦

如果點火鎖壞了,擰不動,就需要更換。如果要更換點火鎖,建議去4s店找專業技師更換。

轉動鑰匙啟動汽車是一種比較原始的啟動方式。大部分新車都會配備一鍵啟動系統,很多幾萬塊錢的緊湊型車都會配備一鍵啟動系統。

很多車友擔心,裝有一鍵啟動系統的汽車,鑰匙沒電後會啟動不了發動機。其實廠家早就考慮到這個問題了。

每輛裝有一鍵啟動系統的汽車都有一個特殊的感測器鑰匙位置。如果車鑰匙沒電了,可以直接把鑰匙放在感測器位置,這樣發動機就可以順利啟動了。

但如果車鑰匙沒電了,建議車友及時更換電池,以免耽誤使用。

配備一鍵啟動的車載遙控器裡有備用的`機械鑰匙。如果遙控器裡的電池沒電了,可以用備用的機械鑰匙開啟車門上車。

轉動鑰匙啟動的汽車,可以用鑰匙開啟車門直接上車啟動發動機。

啟動鑰匙轉不動,大多是因為裡面髒東西太多或者內部生鏽,出現這種情況後無法修復,只能更換新的點火鎖。

點火故障怎麼解決3

汽車點火系統常見故障原因:

1、火花塞故障:故障現象:火花塞積炭、油汙和過熱等現象。故障原因:火花塞積炭:絕緣體端部、電極及火花塞殼常覆蓋著一層相當厚的黑灰色粉狀柔軟的積垢。火花塞油汙:故障現象:絕緣體端部、電極及火花塞殼覆蓋一層機油。火花塞過熱:中心電極熔化,絕緣體頂部疏鬆、鬆軟,絕緣體端大部分呈灰白色硬皮;

2、點火過遲:故障現象:消音器聲響沉重、急加速化油器回火、發動機冷卻液溫度較高、汽車行駛無力。故障原因:點火角度不正確,可以調整點火角度至規定值;

點火故障怎麼解決 第3張

3、點火時間過早:故障現象:怠速運轉不平穩,易熄火;加速時,發動機有嚴重的爆燃聲。故障原因:該故障主要是點火正時調整失準或點火角度裝配失準所致,可以連好點火測試儀,調整點火提前角到規定值。

有瑕疵的點火系統也是造成怠速不穩、加油不爽等故障現象的原因,而元凶主要是損壞的火花塞以及高壓線。普通火花塞需要每40000km更換一次,昂貴的白金火嘴則為每100000km更換。當使用限期一到,就必須毫不留情地換掉。

可能的原因有:火花塞點火能量弱,有些車主為了省錢當火花塞到保養週期之後不更換,就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火,而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴,這樣對火花塞的要求便更高

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