怠速時發動機一顫一顫

怠速時發動機一顫一顫,現在車子已經成為了我們日常生活中重要的一種交通工具了，對於汽車的使用率也是比較高的，在使用車輛的過程中我們也會發現很多問題，以下了解怠速時發動機一顫一顫。

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汽車怠速時發動機抖動的原因很多，如節氣門太髒、發動機積碳過多、火花塞或點火線圈故障、油壓不穩定等。，這需要根據實際情況來處理。

第一，節氣門太髒:汽車啟動後，發動機空轉。這時，空氣體需要不斷通過節氣門進入氣缸，與汽油一起燃燒。如果節氣門太髒，會減少進氣歧管的進氣量，這種進氣量達不到正常的空燃油比，會造成發動機抖動。因此，當節氣門太髒時，建議去修理廠清洗節氣門。

二是發動機內部積碳過多:當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，造成冷啟動混合氣稀薄，啟動困難。在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時，才容易駕駛。行駛後，吸附在積碳上的汽油會被髮動機的真空吸力吸入氣缸內燃燒，混合氣變濃，使發動機熄火。溫度越低，冷啟動所需的油量越大，積碳越多，會影響冷啟動的成功。在這種情況下，應清洗油路，並清洗空轉電機，檢查是否有積碳。

3、火花塞或點火線圈故障:如果長時間不更換火花塞，電極之間的間隙會過大，影響點火時間，不僅會造成發動機抖動，還會增加油耗。在這種情況下，請立即更換火花塞。點火線圈為火花塞提供能源和工作順序。如果點火線圈損壞也是發動機抖動的重要原因，一般情況下點火線圈不會損壞。但也不能排除是造成發動機抖動，需要去修理廠進一步檢查。

4、油壓不穩定:如發動機積碳已清理，節氣門已清洗，點火線圈和火花塞已更換等。，怠速時仍發現車身抖動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常，如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力感測器數值錯誤，工作不良，會造成車身抖動。此時，檢查油壓，必要時更換零件。

新明銳怠速不規則一顫一顫的，是什麼原因？

你好，根據你的故障現象描述，我認為是在清洗節氣門後沒有進行初始化（匹配）或者初始化錯誤造成的，具體原因和解決方法如下。

怠速不規則的原因

在清洗完節氣門後，ECU會按照原先的記憶來控制節氣門開度，但不同的是積炭已經被清洗掉了，所以進氣量就會比正常的多了一些，從而引起怠速不穩。這種狀況下需要做電腦程式設計，如果不做的話需要行駛很長一段時間後發動機電腦才會調整恢復。

節氣門初始化的方法

1、啟動發動機，使發動機冷卻液溫度上升為90℃，熄火後開啟點火開關；

2、用VAS 5053做節氣門基本設定，進入診斷儀程式設定：先進入01發動機→10匹配→通道號00→-新建值00→讀取測試儲存→點選是→04基本設定→060（也可以用功能引導，選擇節氣門匹配選單進行匹配）。

這裡注意的是要檢查節氣門與進氣岐管的卡箍是否擰緊、漏氣！

節氣門初始化後的檢查

讀取檢視相應的資料流：發動機怠速、無額外負荷時開度第003組資料為3、1％以下為正常，如下圖所示。

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貨車行駛證中感覺一顫一顫的什麼原因？

原因是貨車車頭在行駛時晃動：大部分是前剎車盤表面不平整造成的，需要更換；同時檢查底盤懸架和球頭的鬆動情況；方向盤自由行程過大；如果行駛中有方向擺振，建議做四輪定位和輪胎檢查。主要故障原因是節氣門、進氣口、氣門積碳增多，車冷時部分汽油被吸附。汽車熱時，汽油揮發，會導致發動機怠速時混合氣過濃，導致熱車怠速不穩。

因此，不僅要檢查節氣門和怠速電機，還要檢查進氣口是否有過多的積碳和汙垢。如果積碳和汙垢過多，氣道的截面積會發生變化，使控制單元無法精確控制怠速進氣，導致混合氣過濃或過稀，燃燒不正常，導致發動機抖動。同時，注意檢查碳罐是否有故障。

發動機積碳嚴重導致汽車抖動最常見的原因是節氣門髒或噴油器積碳過多。當發動機內部積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳吸收，導致冷啟動時混合氣過稀，啟動困難。在這種情況下，只有當積碳吸收的汽油飽和時，才容易上車。

上車後，吸附在積碳上的汽油會被髮動機的真空吸力吸入氣缸燃燒，使混合氣變濃，發動機可燃混合氣變稀變濃，造成冷啟動後怠速抖動。氣溫越低，冷啟動需要的油越多，積碳越多會影響冷啟動的順利進行。解決方法：清洗油路，檢查怠速電機是否有積碳。

點火系統問題檢查火花塞、高壓線和點火線圈的工作情況。點火系統不良和火花塞跳動不良也會導致此類故障。解決方法：檢查火花塞積碳過多，更換。油壓不穩定。如果發動機積碳已清理，節氣門已清洗，油墊和火花塞已更換，怠速時車身仍在晃動，建議您去4S店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常。

如果油泵供油壓力異常，或者進氣壓力感測器錯誤，工作不良，車身會抖動。解決方法：檢查油壓，必要時更換零件。發動機零部件老化汽車抖動也與發動機腳老化有關。發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機底座負責吸收發動機在執行過程中的輕微振動。如果發動機底座有問題，這些振動會傳遞到方向盤和駕駛室，導致怠速時的振動。解決方案：更換汽車零部件。

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怠速抖動影響大嗎

汽車在怠速時有很輕微的間歇抖動，有可能是節氣門的問題，但我們不能一概而論，因為造成汽車怠速抖動的原因有很多，節氣門只是造成抖動的原因之一。這時候就需要有經驗的維修師傅進行逐個排查。

首先我們先來說一下節氣門吧，節氣門過髒之後，發動機的進氣通暢性將會受到影響，即便有ECU匹配，但髒到一定程度之後發動機就會出現怠速不穩、抖動的情況，這時候就需要對節氣門進行清洗了。

再有比較常見的問題就是噴油嘴積碳過多，噴油嘴積碳對於大部分車輛來說是常有的事，堵塞的噴油嘴會造成霧化不良，繼而導致發動機燃燒效率下降，最終也可能會出現怠速抖動的現象，這時候就需要清洗噴油嘴甚至油路了。

還有一個比較好檢查的專案就是點火系統，火花塞長時間放電造成的間隙過大以及火花塞積碳過多，都能造成點火系統的工作不良，進而影響車輛的正常使用，這個時候就需要對火花塞進行更換了。作為一名老司機，以上這三種情況本人都是親自經歷過的。

現在國內油價確實不低，很多人為了價格便宜很有可能會去一些私人的'加油站去加油，本人也不例外。通常來說，當地的一些較大的、口碑較好的私人加油站還是沒問題的，但一些特別便宜的小型加油站油品就很難保證了，如果加入的燃油品質太差，就會造成汽油濾芯的堵塞進而導致發動機油壓下降，這也會造成發動機抖動的，解決辦法也很簡單，直接更換汽油濾芯即可。

除此之外，車輛在經過長時間使用後，發動機缸內積碳也會越來越多，這是不可避免的，這種非常堅硬的積碳是很難自己去除的，時間久了肯定會影響發動機氣缸容積，造成發動機燃燒效率下降，這時候就需要找專業的技術人員去清理了，一般我們去4S店正規保養的話，到了一定的公里數後4S店的維修保養技師肯定會提前做這個專案的。

總之，造成發動機抖動的原因很多，比較好排查和解決的無非還是上面提到的幾點。如果車輛有輕微的間歇抖動，我們切記不要掉以輕心，也不要自己處理，以免不夠重視造成更大的安全隱患。