船舶淨噸和載重噸關係
船舶淨噸和載重噸關係，在我們的日常生活中，會將重噸這個詞用在貨車上，用來體現車能夠拉的貨物的噸數，其實在大型的船舶上也用到這些數量名詞，下面來分享船舶淨噸和載重噸關係。
船舶淨噸和載重噸關係1
重量噸位：排水量、載貨量
（一）排水量是指船舶排開同體積水的重量，又分為空船排水量和滿載排水量。排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸，依據排水量噸位可以知道該船的重量。
1.空船排水量是指空船時的排水量，等於空船的重量，指船舶裝備齊全但無載重時的排水量，包括船體、機器裝置、儀器、鍋爐、船員及行李的重量。
2.滿載排水量是指船舶滿載時的排水量，船舶在吃水達到其夏季載重線時，水下船體排水的重量，包括船體、船體、機器裝置、儀器、鍋爐、燃油、淡水、船員、行李及貨物的重量之和。
滿載排水量-空載排水量=船舶載貨量。
（二）載重量噸位，即船舶在營運中的載重能力，分為總載重噸和淨載重噸。
1.總載重噸，就是船舶根據載重線標誌規定，所能裝載的最大重量。它等於滿載排水量減空船排水量，也等於貨物、燃料、淡水、供應品和船舶常數的總重量。
總載重噸=滿載排水量-空載排水量=貨物+燃料+淡水等。
2. 淨載重噸，是船舶最大限度裝貨的重量。等於總載重噸減去燃料、淡水、供應品和船舶常數的重量。
淨載重噸=總載重量-燃料-淡水等。
容積噸位：總噸（GT）、淨噸(NT)
船舶的噸位可以分為總噸和淨噸，以容積來表示船舶大小。
總噸（Gross Tonnage 縮寫 GT）是表示丈量確定的船舶總容積;總噸位沒有單位，只是一個數字。用於船舶登記、統計一個國家或公司的船舶數量、計算保險費用、造船費用，作為海事賠償金額的基準等等。
船長大於等於24m的船舶總噸位(GT)應按下式計算:，
式中:K 1——係數K1=0.2+0.02Log10V,或由表查得;
——上甲板以下所有圍蔽處所的型容積，m3；
——上甲板以上所有圍蔽處所的型容積，m3。
V1通常採用排水容積曲線求得，或採用邦氏曲線求甲板邊線下的容積,加上樑拱容積及船首尾垂線以外部分的容積,即得上甲板下容積。
V2通常採用對上甲板以上的圍蔽處所進行丈量取得。
淨噸（Net Tonnage 縮寫 NT）是表示丈量確定的船舶有效容積。淨噸位沒有單位，只是一個數字。指從總噸中扣除那些不供營運用的`空間後剩餘的噸位，也就是船舶可以用來裝載貨物的容積。淨噸多用於船舶報關，計算各種稅收、停泊、拖帶和過運河的費用。
船長大於等於 24m 的船舶淨噸位應按下式計算:
NT = K 2 GT
式中: GT ——按上面量計所得(取整後)的總噸位;
K 2 ——按上表選取。
所以說：總噸-不能載客拉貨的噸位=淨噸
綜上，通過這些複雜的分類指標，就能很好表明一艘船的狀態和能力，從而使船舶在海上更安全的航行。
船舶淨噸和載重噸關係2
一、船舶登記噸
船舶登記噸，也叫做船舶註冊噸，是衡量船隻大小的重要指標。
船舶登記噸分為總登記噸和淨登記噸，分別簡稱為總噸、淨噸。
總噸按照船舶丈量法規規定為船內封閉處所的總容積，從總噸中按規定減除不適於載運貨物、旅客處所的容積，即為淨噸。
因此，總/淨噸是體積單位，不是重量單位，因此不能說某船的總/淨噸是XX噸，而應說某船是XX總/淨噸。一登記噸等於2.83m^3（合100立方英尺）。
登記噸在實際航運業務中的應用主要是港口使費的計算依據。另外，船員的配備標準等也以登記噸為標準制定。
二、船舶載重噸
顧名思義，載重噸是指船舶允許裝載貨物的重量，分為總載重噸和淨載重噸。總載重噸是指在任意的吃水下，所能允許船舶裝載的最大重量，其數值等於船舶滿載排水量減去空船排水量。
在不同的海區、不同鹽度、不同緯度和季節，總載重噸的數額並不一致，諸如國際航行海船一般有熱帶淡水、淡水、熱帶、夏季、冬季、北大西洋冬季等不同的載重噸位，木材船還有木材載重噸位。
這些噸位都以載重線的方式勘繪在船體上。
淨載重噸是指在具體的某個航次中，船舶所能裝載的最大貨物重量。也就是總載重噸減去燃油、柴油、淡水、備件、物料、供應品、船員和/或旅客及其行李以及船舶常數（包括船底殼附著物、機械內油品殘留物等）所得到的載重噸位。
我們熟悉的幹散貨船、油輪的分類，例如好望角型、巴拿馬型、靈便型、阿芙拉型、蘇伊士型……等，均是以載重噸為標準劃分。
三、船舶排水量
船舶排水量也是衡量船舶大小的單位，具體是指船舶在水中所排開水的重力。換句話說，就是水對船舶的浮力大小。
1.民用船舶排水量
民用船舶的排水量有兩種，空船排水量和滿載排水量。民用船舶的設計排水量一般指設計預期的滿載排水量。民用船舶營運期間，常常介於空船排水量和滿載排水量之間。不同的船型可以有多種裝載情況和與之相對應的排水量。
2.軍艦
對於軍艦來說，排水量就多了，共有五種，分別是：
（1）空船排水量（裝備齊全、全無裝載，但包括船舶物料和備件等）
（2）標準排水量（裝備齊全，加上全額人員、淡水、糧食、彈藥、供應品等）
（3）正常排水量（即軍艦的設計排水量，它等於標準排水量加上50%的燃油、潤滑油和鍋爐給水儲備量）
（4）滿載排水量（標準排水量加上保證航程需要的全部燃油、滑油、鍋爐給水的總儲備量）
（5）最大排水量（滿載排水量再加上附加的作戰儲備和額外的燃油、滑油和鍋爐給水儲備）
一般來說，軍艦以滿載排水量作為其重量度量。
