冬天開空調內迴圈還是外迴圈

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冬天開空調內迴圈還是外迴圈？眼瞅著天兒越來越冷,開啟車內暖風也就成為了大家啟動車輛之後要做的第一件事,現在分享冬天開空調內迴圈還是外迴圈的小知識，大家一起來get吧！

冬天開空調內迴圈還是外迴圈1

其實汽車空調系統就是一種內迴圈，還有一種是外迴圈，聽到名字大家可能會覺得不知所措，到底是什麼意思呢？首先來說一下外迴圈，外迴圈就是吸取車子外面的風，然後處理過後吹到汽車裡面這種迴圈有一種好處，可以隨時更新空氣，用新鮮空氣替換車內渾濁的空氣，如果車窗玻璃起霧了，使用外迴圈可以很快的消除霧氣。

第二就是內迴圈，也就是車內氣體自身的迴圈內迴圈使用，場景有這麼幾個：1.外面空氣不好，比如塵土飛揚或者霧霾天氣的時候，這時候使用內迴圈就可以了，可以把汙染的空氣阻擋在外面。2.想要獲得快速製冷或者制暖的效果，只打開內迴圈就可以了，可以不受外面空氣的影響。

那麼冬天使用空調到底是外迴圈還是內迴圈呢？老司機是這麼說的，一般情況下先開內迴圈，讓整個車子達到目標溫度，通常是半個小時左右，半個小時後再開外迴圈通風，可以保持新鮮的空氣進入車內。在高速上行駛的.時候，汽車內氧含量是非常重要的，如果一直開啟內迴圈汽車氧氣含量會越來越少，也就會讓人頭暈胸悶，產生睏意，引發事故。

但是如果在市內開車堵車嚴重，外面汽車尾氣含量非常高的話，直接切換成內迴圈就可以了。

冬天開空調內迴圈還是外迴圈2

1、準備行駛前，先開門開窗通風片刻，再上車起動。行駛一段路程後，關閉車窗，開啟空調，並開啟外迴圈。等車廂內溫度下降後，再換成內迴圈。

2、連續使用內迴圈的時間，不宜超過1小時。使用一段時間後，要開窗透氣或者換成外迴圈。

3、車外路面不淨、空氣汙濁的時候，不要使用外迴圈。

首先來說一下什麼是內迴圈，什麼是外迴圈。

汽車空調內迴圈是指空調系統關閉與車外空氣的流通只能用汽車室內的空氣來回迴圈。

外迴圈是指汽車空調系統開啟與車外空氣流通吸取汽車室外的空氣來迴圈。

內迴圈的優點就是：空調系統的製冷和制熱效果快。缺點：長時間使用可能會導致車廂內部的空氣不良。

外迴圈的優點就是：車廂內部的空氣清潔，保持一個良好的車廂環境，缺點：空調的製冷和制熱效果差一點，因為外部的冷空氣或者熱空氣會進入車內了。

所以看了上面內迴圈和外迴圈的優缺點，什麼時候開啟什麼模式應該心裡有答案了吧

大多數人都忽略了一個問題，二氧化碳超標。以前開車都是內迴圈，特別是夏天製冷。但是每次開車都有頭疼暈車的感覺，要是車內人多更要命了。後來知道了二氧化碳的概念，買了一個儀表，車內幾分鐘就超標。現在不管什麼情況，基本不用內迴圈。

冬天開空調內迴圈還是外迴圈3

1、當然車耗油原因不是單方面的，至於冬天開車開啟空調開暖風會不會增加油耗？其實不會，我們可以這樣做，只要當水溫上到5-60度，我們就可以開啟空調，關閉ac，這個時候空調系統就會將發動機的熱氣輸送進來，並且當我們調節溫度的時候，空調系統也會逐步判斷將發動機的熱氣和外界的空氣進行一個混合，提供一個合適的車內環境，所以你大可放心。