第十三屆中國航展將於28日珠海開幕

第十三屆中國航展將於28日珠海開幕，珠海航展歷來是雙年舉行。今年航展現場不設售票點，觀眾一定要提前在網路上購票。前往航展的觀眾無論乘坐哪種交通運輸工具，都必須要提前預約，第十三屆中國航展將於28日珠海開幕。

第十三屆中國航展將於28日珠海開幕1

國家航天局現場展示珍貴的月球樣品實物、“八一”與“紅鷹”飛行表演隊聯袂炫舞藍天、AG600飛機首次在航展現場進行飛行展示……9月28日至10月3日，第十三屆中國國際航空航天博覽會（下稱“中國航展”）將在珠海舉行。

藍天盛會正式吹響集結號。與往屆一樣，本屆航展珠海仍安排開通跨市直達專線，觀眾可憑航展門票免費乘坐市內專線。根據疫情防控指引，本屆航展期間，觀眾須提前預約獲取乘車碼出行，入場時出示粵康碼綠碼、行程卡綠碼及72小時核心酸檢測陰性證明，並全程佩戴口罩。

值得關注的是，今年是中國航展史上首次採用線上線下相結合的方式進行展覽，“雲上航展”平臺正式上線。屆時，11個展館、36萬平方米室外展區、12萬平方米地面動態演示區和飛行表演空域將被悉數“搬到”線上直播，方便觀眾線上看展。

疫情防控

只設線上購票渠道觀展前須進行核酸檢測

珠海航展歷來是雙年舉行。第十三屆中國航展原計劃於2020年11月舉辦，但因疫情原因推遲至今年9月至10月舉辦，疫情防控成為重要的一部分。

為做好本屆航展的疫情防控工作，珠海市專門制定出臺了《第十三屆中國航展新冠肺炎疫情防控工作方案》，結合疫情變化可能出現的不同情況，針對性出臺分級分割槽分類管控措施。

具體來講，本屆航展對3個重點圈層實行區域分類管控措施：一是守住全城防線，將全市作為警戒區，強化國內高、中風險地區來珠返珠人員落地排查，落實核酸檢測和人員管控；二是把好重點關口，凡是從省外經珠海機場、珠海城軌站、長途客運站和九洲港碼頭來珠返珠人員需持48小時核心酸檢測陰性證明；三是嚴控核心區域，將珠海機場附近的村居作為核心管控區域，設定交通檢疫站點，對核心區域的居民實行7天一次核酸檢測，對進入核心區域的人員查驗相應的核酸檢測陰性證明。

據瞭解，本屆航展布展工作人員、接待酒店工作人員、展區工作人員均於接種疫苗14天后上崗。航展前14天內有國內中、高風險地區所在城市旅居史的人員或入境未按相關要求完成集中隔離和居家健康監測等六種特殊情形將不能入場參加航展。

根據《第十三屆中國航展觀眾展期疫情防控指引》，航展觀眾須於展前14天及展期，在粵康碼等健康碼上進行健康申報，未能及時申報的，則需填寫《航展健康監測記錄表》隨身攜帶備查。

展會期間，觀眾進場時要提交《第十三屆中國航展個人健康情況篩查表》，出示行程卡綠碼、粵康碼綠碼、粵康碼上的'72小時核酸檢測陰性證明，進行體溫檢測，並全程佩戴口罩。

持護照、港澳居民來往內地通行證、臺灣居民來往大陸通行證等人員，若無法顯示粵康碼的，可持紙質核酸檢測陰性證明走人工通道。老人、兒童等無法自主使用粵康碼的，同行人可在入場前，通過“粵省事”新增家庭成員資訊，入場時開啟粵康碼檢驗通過。

“需要注意的是，今年航展現場不設售票點，觀眾一定要提前在網路上購票。”珠海航展有限公司董事長兼總經理孫潔峰提醒。

交通指引

提前預約“乘車碼”

自駕小車禁入核心區

因疫情防控需要，前往航展的觀眾無論乘坐哪種交通運輸工具，都必須要提前預約，預約平臺包括“智慧航展”手機APP、“珠海交通”微信公眾號、“珠海交通”手機APP等。

憑航展門票可免費預約乘坐市內航展專線，香洲公交總站、市體育中心東門、城軌珠海站、九州港、華髮商都、斗門汽車客運站、橫琴口岸7處開通市內直達展館的航展專線。如需乘坐市內專線返回，須在機場路邊的P1上下客點搭乘接駁車到中轉大巴車P6停車場後，乘坐返程市內專線。

廣州、佛山、惠州、中山、江門開通了直達航展專線。跨市航展專線須提前購買車票，跨市專線車停靠P6停車場，須乘接駁車至航展館。P6停車場至展館的接駁車憑航展門票提前免費預約。返程也和乘坐市內專線的觀眾一樣，從P1上下客點搭乘接駁車到P6停車場後，乘坐返程跨市專線。直達專線乘車點及發車時間請關注“珠海交通”微信公眾號。

駕駛小汽車前往觀展的觀眾，須憑航展門票預約停車場車位及接駁車。小汽車集中停放於P8停車場（導航地址為“摩天宇西側停車場”），憑接駁車乘車碼搭乘接駁公交前往航展館。返程時，須在展館旁的P2上下客點搭乘接駁車回到P8停車場。

根據“公交集約觀展，禁止自駕小車觀展”的航展交通原則，本屆航展不提供小車停車位，自駕小車禁止進入航展核心區。

航展期間，除警車、持航展車輛通行證車輛、大運量交通工具、巡遊計程車、應急保障車輛外，作為珠海主城區通往西部的主幹道，珠海大道將實施7座以下（含）小型客車單雙號限行措施。

珠海大道限行時間為9月28日至10月3日，每天6時至20時。限行區域為珠海大道南屏立交至雞啼門大橋（含）段。單號日（9月29日、10月1日、10月3日），允許車牌最後一位數字為奇數的車輛通行。雙號日（9月28日、9月30日、10月2日），允許車牌尾數為偶數的小型客車通行。假如車牌號尾號為字母的，以最後一位數字為車牌尾數。對違反限行規則的車輛，珠海交警將按照違反禁令標誌予以罰款200元、扣3分的處罰。

“雲上航展”

首次線上線下結合辦展

手機端可觀看飛行表演

9月16日，中國航展“雲上航展”上線啟動儀式在珠海舉行，正式上線“雲上航展”平臺。這是中國航展首次以線上線下結合的方式舉行。

為應對全球疫情形勢，中國航展珠海執委會特別推出“雲上航展”。藉助該平臺，觀眾在電腦端可通過中國航展官網的“雲上航展”欄目瞭解航展全面資訊，在手機端可下載“智慧航展”APP實現一鍵雲觀展，“雲上直播”“雲上會議”“雲上珠海”等精彩內容將一一呈現。

“這將極大方便廣大觀眾及時掌握第十三屆中國航展資訊，線上觀看並分享航展精彩瞬間。”中國航展珠海執委會副祕書長周作德介紹，在“雲上航展”，觀眾朋友們不僅可瀏覽簡介、辦理購票，更可巡館看展、觀看錶演直播、遠端參與會議活動及評論互動等。

“航展結束後，觀眾在‘雲上航展’平臺和智慧航展APP上還可重溫往屆航展的精彩內容。”孫潔峰介紹，參展商也可集中上線亮相，展出“陸、海、空、天、電”各領域展品。一批代表世界先進水平的航空航天新產品、新技術、新服務、新成果，也將線上線下同步全球首發、中國首展。

本屆中國航展緊貼行業熱點並整合相關資源，按照行業細分了民航產業、軍民兩用技術、航空製造配套、MRO、無人系統及海事防務等主題展區。屆時，11個展館、36萬平方米的室外展區、12萬平方米地面動態演示區和飛行表演空域將全部被“搬到”線上、“雲上直播”。

目前，中國空軍航天大學“紅鷹”飛行表演隊、中國空軍“八一”飛行表演隊等已陸續抵達珠海，教-8、殲-16D、教-10、殲-10等將進行表演或展示的飛機也已停靠在航展館，將為觀眾帶來震撼而浪漫的視覺“盛宴”。

提醒

六種情形不能入場參加航展

●航展前14天內有國內中、高風險地區（或發生本土疫情地區）所在城市旅居史的人員。

●入場當日“粵康碼”等健康通行碼紅碼或黃碼的人員。

●航展前14天內接觸過確診病例、疑似病例、無症狀感染者及密切接觸者。

●航展前14天內與確診病例、疑似病例、無症狀感染者及密切接觸者共同暴露過（場所或其他）。

●航展當天或前7天內有下列症狀（發熱、咳嗽、咽痛、打噴嚏、流涕、鼻塞、頭痛、乏力、肌肉痛、氣促、呼吸困難、寒戰、嗅覺減退等）之一未就診排除新冠肺炎的。

●入境未按相關要求完成集中隔離和居家健康監測等措施。

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近日，“中國航展萬里行航展觀察團”走進中國電子科技集團有限公司（下稱“中國電科”）。作為本屆航展的參展單位之一，中國電科將展示500項前沿產品、近50部大型實裝，近百項產品首次對外公開展示。

中國電科第十四研究所首次展出的YLC-8E機動式UHF反隱身防空警戒雷達，主要用於探測包含隱身飛機在內的各類氣動目標。（央廣網發 中國電科第十四研究所供圖）

“這是中國電科展品最大規模的一次對外亮相。” 中國電子科技集團有限公司航展工作領導小組副組長、中電科技國際貿易有限公司總經理田耀斌表示，本屆航展中國電科的室內展區4000餘平方米，室外展區20000餘平方米。

據田耀斌介紹，在室內展區，中國電科打造了電子裝備、網信體系、產業基礎、網路安全四大專業展區。其中，在網信體系展區，將展示聯合情報處理系統、聯合作戰指揮控制系統、防空反導系統、車載無人機叢集作戰系統等軍用網信體系，以及數字交通、智慧城市等民用網信體系方案。

中國電科第二十八研究所首次展出的新型聯合作戰機動指揮車，該車採用6米雙擴抽拉擴充套件方艙，收攏狀態下艙體寬2438mm，作業空間11.5㎡，可提供5個作戰指揮席位，支援動中指揮。（央廣網發 楊岱霖攝）

駐車擴充套件狀態下艙體寬4138mm，作業空間20.5㎡，可提供13個作戰指揮席位。（央廣網發 楊岱霖攝）

在電子裝備展區，中國電科將展示系列高機動、多功能、防空反導、反隱身等預警探測全譜系先進裝備，同時也會展示民航、氣象、安防等民品領域的領先技術和產品。

在產業基礎展區，中國電科將展示積體電路、核心電子元器件、特色電子功能材料、高階電子製造裝備、測試儀器等，體現其解決“卡脖子”問題的能力。

中國電科第三十八研究所首次展出的低空監視雷達，可以全方位、遠距離探測跟蹤低空、慢速、小型飛行器。（央廣網發 楊岱霖攝）

在網路安全展區，中國電科將展示密碼能力、網路安全監管、網路安全防護、網路安全服務及能力建設等綜合解決方案輸出能力。

在室外展區，中國電科將展示大型先進雷達、長航時無人機、應急通訊指揮系統等10餘款裝備。

中國電科第三十八研究所首次展出的JYL-1遠端空防空管一體化對空監視雷達，具有少人值守/無人值守能力，兼具機動作戰能力和較強的抗干擾能力。（央廣網發 楊岱霖攝）

中國電科第十四研究所創新研製的YLC-12型C波段中低空多功能雷達，解決中低空、弱小、慢速、高機動目標的探測難題，將首次亮相中國航展。（央廣網發 楊岱霖攝）

面對無人化、智慧化未來戰爭新趨勢，田耀斌表示，作為軍工電子主力軍，中國電科將持續提升電子資訊、資訊通訊體系化能力，加快網路資訊體系建設，加強國防科技自主創新、原始創新。

“突破先進材料、高階晶片、核心元器件等領域，加快建設無人智慧、第三代半導體等國家級創新平臺。”田耀斌說。