祝融號巡航速度每小時僅40米,設計師：要謹慎！

祝融號火星巡航速度僅每小時40米。這是因為，“祝融號”在火星會受到各種各樣的約束，比如能源的約束，和地面取得聯絡的約束等等。再加上一些其他因素，設計師們會考慮到“祝融號”初來乍到，不適合在剛到達火星表面上，

祝融號巡航速度每小時僅40米,設計師：要謹慎！1

祝融號火星巡航速度僅每小時40米。這是因為，“祝融號”在火星會受到各種各樣的`約束，比如能源的約束，和地面取得聯絡的約束等等。再加上一些其他因素，設計師們會考慮到“祝融號”初來乍到，不適合在剛到達火星表面上，沒有經歷考核就大膽地往前走。面對火星惡劣的自然環境，還是保守和小心翼翼為好。

今年7月，中國“天問一號”、美國“毅力號”以及阿聯酋“希望號”火星探測器接連發射。經過200多天的飛行，均成功抵達目的地，正式開啟了各自的火星之旅。火星探測開啟星際新徵程，行星探測形成整體概念。身為國人理應自豪，但也要承認差距的存在，中國的航天強國之路任重而道遠。

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按照火星探測任務的總體安排，“祝融號”火星車將在火星表面進行約3個月的巡視探測工作。

在此期間，天問一號環繞器將為火星車提供地火通訊中繼服務，後續還將繼續對火星開展環繞探測。

按照計劃，“祝融號”火星車將在火星表面進行約92個地球日的巡視探測任務，期間由環繞器承擔中繼通訊任務，將“祝融號”獲取的資料回傳到地球。

而在完成中繼通訊任務之後，環繞器將再次調整軌道進行火星環繞探測任務。