純電動汽車多久保養一次

純電動汽車多久保養一次，新能源純電動汽車逐漸普及了,對於純電動汽車保養方面的一些知識也需要我們去多瞭解一下。新能源汽車在驅動方式上與汽油車不同，但也需要進行日常保養。那麼純電動汽車多久保養一次？

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1、新能源汽車要不要保養？

這個答案是肯定的，新能源汽車需要保養。無論是純電車型還是混動車型，都需要定期進行保養維護。

2、新能源汽車保養週期是多久？

純電車型的保養相對簡單，一般來說，5000公里左右進行首保，之後每10000公里保養一次，不同車型略有差異。而混合車型的保養週期基本和燃油車一樣，一般為5000~10000公里或者半年到一年，進行一次常規保養。

3、新能源汽車保養和燃油車有區別？

純電車型和燃油車最大的區別在於動力系統的不同，所以傳統汽車針對發動機的保養，如機油、“三濾”、火花塞等，純電動車都不需要。純電車型主要是對電池組以及電動機進行日常養護，一般都是以檢查、排除問題為主。當然，其他專案如剎車系統、冷卻系統、減震系統的檢查與保養，純電車型也需要定期養護。

不過這些專案更換週期較長，也是以日常檢查為主。而混動車型的保養則和燃油車大同小異，傳統燃油車對發動機的保養專案一樣也不能少，同時也需要關注電池組以及電動機的日常養護和檢查。

4、新能源汽車保養哪些部位？

一般來說，純電車型的保養和燃油車一樣也可以分為小保養和大保養。小保養是指常規的保養，比如說三電檢測、底盤檢測、燈光檢測和輪胎檢測，一般為檢查排除性質的，無需更換材料，所花費的時間差不多1-2個小時左右。而大保養在小保養的基礎上，和常規燃油車一樣，還涉及到更換空調濾芯、轉向液、變速箱油、制動液、玻璃水和冷卻液等專案。0

1、外觀——即對車輛外觀進行檢查，外觀檢查主要有車燈功能是否正常、雨刮膠條老化情況、車漆有無破損等。0

2、底盤——底盤也和平常一樣，主要進行各種傳動部件、懸掛以及底盤連線件的檢查，看是否鬆動老化。0

3、輪胎——輪胎相當於人們所穿的鞋子，是直接與地面接觸的部位。因路況的因素，容易產生各種鼓掌現象，主要對胎壓、裂痕、創傷以及磨損情況進行檢查。0

4、液麵-防凍液，與燃油車不同的是電動車防凍液用於冷卻電機，需要根據廠家規定規定時間定期更換（一般更換週期為2年或4萬公里）。另外齒輪油又叫變速箱油，也是電動汽車需要比較頻繁更換的油液。

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純電動汽車保養週期多久保養一次？

你知道純電動汽車也需要保養嗎？其實純電動汽車與燃油車一樣都是需要定期檢查保養的，一般純電動汽車10000-15000公里就需要保養一次。

純電動汽車保養費用是多少？

純電動汽車的保養與燃油車相比沒有那麼繁瑣，主要針對日常常規保養電動機和動力電池組，相比燃油車節省了75%左右的費用，一般每一次常規保養100-150元錢就可以了。

在開純電動車的情況下， 基本上主要維護蓄電池和電動機，純電動汽車在正常保養期間週期較長，一般多數車型的保養週期基本為1萬公里或1年左右。

新能源汽車不需要對機油機濾等常規維護，只需對電池和電動機進行常規維護，保持清潔即可。其餘還要檢查電路是否老化，螺絲是否鬆動，另外，消耗部件例如剎車片、空氣過濾器等通常的檢查和維護。

以北汽新能源和比亞迪汽車來說，其首保為一萬公里或一年左右，基本上有1次到2次免費保養的次數，在費用方面，與同級汽車相比，保養費用也非常便宜。

依據電動汽車的特點，每次維修保養時，對汽車進行一系列檢查。接著進行相關控制單元的升級和設定，確保汽車達到最佳狀態。

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電動汽車保養是一年或一萬公里保養一次，純電動汽車沒有發動機，所以也不需要更換機油機濾，最常見的“小保&rdquo；也稱“A保&rdquo；就是常規檢測；B保需要更換制動液、冷卻液或減速器齒輪油。

雖然電動汽車與傳統燃油車的驅動方式有所區別，但它們都一樣是需要進行日常的保養與維護的，只不過和燃油車有很大的不同。

保養專案，與燃油車不同，純電動車的保養相對簡單，常規保養主要分為：三電檢測，底盤檢測，燈光檢測，輪胎檢測。

小保養的話，只需要檢測三電、底盤、燈光，基本上一到兩個小時就可以完成。

大保養的話，除開小保養之外，更換空調濾芯，以及每兩年或4萬公里要更換轉向液，變速箱油，冷卻液和制動液等保養專案一樣不能少。

一般週期都是1年或兩萬公里保養一次（以先到為準），至於保養費用國內的一般都是200-300元/次，只是純檢測費用，不含工時費和更換易損件的費用。

純電動車與傳統汽車最大的區別就是在驅動方式上由原來的.油路變成了電路，所以，要想延長純電動車的使用壽命，保養好電動機和電池就格外重要。傳統的燃油車都有固定的保養週期，基本上都是針對具體的某個部件設定保養週期，比如機油機濾每五千公里換一次，方向機油每兩年一次等等。

通常情況下，純電動車保養專案分別為充電系統、動力電池系統、冷卻系統、空調系統、制動系統、轉向系統、車身部分、底盤部分共八大專案檢查。

電池作為新能源車中最重要的一個部件，故障率也是很高的，檢查電池組和車輛診斷故障基本差不多，通過資料線將車輛與電腦相連結，然後使用專門的軟體就可以清楚的瞭解電池的電壓、電量、溫度、CAN匯流排通訊狀態及一些其它資訊等。若一旦有個別電池出現問題，就有可能會影響整個電池組的工作狀態。

接下來就是檢查電池冷卻液和電機冷卻液，這兩種冷卻液與燃油發動機的冷卻液顏色基本一致，都安裝在機艙容器內，一般多為粉色或綠色液體。除此之外，其它系統的保養檢查和燃油車一樣，想必各位已經瞭解，要特別注意的是，剎車油和變速箱齒輪油要每隔2年或4萬公里更換一次，空調冷卻液每隔4年或10萬公里更換有機酸型冷卻液，同樣以先到者為準。