發動機故障燈有幾種顏色

發動機故障燈有幾種顏色，發動機故障燈也是一個特別常見的問題，不同的指示燈也代表著不一樣的故障，作為車主的我們都需要認清這些故障燈，下面為大家分享發動機故障燈有幾種顏色。

發動機故障燈有幾種顏色1

1、機油報警燈：燈亮，則表示機油存量及壓力低於標準值，如果繼續行駛會導致發動機失去潤滑，產生嚴重的磨損。

2、水溫報警燈：水溫指示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度。

3、發動機故障燈：發動機故障燈是用來顯示發動機的工作狀態，其顏色以黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈也會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅，如啟動汽車後指示燈常亮，則表示發動機系統可能存在故障。

4、剎車系統故障燈：如果剎車系統故障燈亮起，先確定手剎是否完全鬆開，如果鬆開手剎依然亮，檢查剎車油液位是否正常或剎車片是否過薄。

5、轉向助理報警燈：轉向助力報警燈點亮代表轉向助力系統出現故障。

6、車門或前機蓋未關提示燈：前機蓋未關容易拍到前擋風上。

7、胎壓報警燈：當報警燈其亮起時，可能是輪胎胎壓不足，或者是出現破損情況。

8、電池報警燈：電瓶指示燈顏色通常為黃色，擰動鑰匙，車輛自檢後會自動熄滅。

9、ABS報警燈：ABS指示燈顏色以黃色為主，如汽車自檢時指示燈不亮，或啟動汽車後指示燈常亮，均表示ABS系統可能存在故障。

10、車身電子穩定控制系統燈：正常情況下，車身電子穩定控制系統指示燈常亮時，為系統已經關閉，熄滅則為開啟。

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1、“阿拉丁神燈”--機油報警燈

這個長得像阿拉丁神燈一樣的指示燈，就是機油報警燈啦！燈亮，則表示機油存量及壓力低於標準值，如果繼續行駛會導致發動機失去潤滑，產生嚴重的磨損。如果新增機油後故障燈仍未消除，請不要起動車輛，儘快聯絡救援。

2、“溫度計”--水溫報警燈

水溫指示燈用以顯示車輛發動機內冷卻液的溫度。

一些沒有水溫表的車型(如長城小型車系列)會以指示燈的顏色顯示冷卻液溫度情況：藍色代表水溫過低，熄滅代表水溫正常，紅色則代表水溫過高。發動機最怕的就是缺油、缺水。水溫報警燈點亮和機油報警危險係數相當，如果溫度過高繼續行駛會導致發動機高溫，致使缸體變形。

3、“不規則方塊”--發動機故障燈

發動機故障燈是用來顯示發動機的工作狀態，其顏色以黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈也會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如啟動汽車後指示燈常亮，則表示發動機系統可能存在故障。

4、“圓形感嘆號”--剎車系統故障燈

如果剎車系統故障燈亮起，請先確定手剎是否完全鬆開。如果鬆開手剎依然亮，請檢查剎車油液位是否正常或剎車片是否過薄。此時制動力如果沒有減弱，可以謹慎駕駛，儘快前往最近的維修店進行維修，畢竟剎車的好壞最直接關係著人們的行車安全。

5、“雙圓標”--轉向助力報警燈

轉向助力報警燈點亮代表轉向助力系統出現故障，此時轉向助力可能會被削弱或徹底消失，在行駛中隨時可能會出現助力突然消失或時有時無的情況，因此非常危險。此故障無法自行檢查或維修，需要到專業的維修站進行維修。車主可以謹慎低速行駛到最近的維修站或等待救援。

6、車門/前機蓋未關提示燈

請立即檢查車門/前機蓋是否關嚴，在行駛中車門/前機蓋沒有完全關閉是非常危險的，隨時可能都會開啟造成重大事故，確定都完全關閉後再行車。

7、“括號感嘆號”--胎壓報警燈

該指示燈用以顯示車輛輪胎的.胎壓狀況，顏色以黃色為主。正常情況下該指示燈處於熄滅狀態，當其亮起時，可能是輪胎胎壓不足，或者是出現了破損情況。應立即下車檢查輪胎是否正常或是被扎導致漏氣。如果繼續不管不顧繼續行駛下去，隨時可能有爆胎的危險，因此請車主重視，儘快進行維修或更換備胎。

8、“方塊電池”--電瓶報警燈

電瓶指示燈是用來顯示汽車電瓶的工作狀態，其顏色通常為紅色或黃色。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如果汽車啟動後該指示燈常亮，則是在提醒你蓄電池出現了問題，該去檢查或更換了。該故障燈點亮時車輛不可長距離行駛，此時的發動機很有可能在消耗電瓶內的電量，耗盡後車輛則無法行駛。

9、ABS指示燈

ABS指示燈用以顯示車輛ABS系統的工作狀態，其顏色以黃色為主。擰動鑰匙，車輛進行自檢時該指示燈會亮起，啟動汽車後指示燈自動熄滅。如汽車自檢時指示燈不亮，或啟動汽車後指示燈常亮，均表示ABS系統可能存在故障。

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汽車發動機散熱不良 故障現象及檢修方法

1、在交通不暢－堵車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最為明顯。

2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。

3、熱車熄火十幾分鍾後，在啟動時不容易著車；熱車行駛時有時會自動熄火。

4、冷車時空調製冷溫度很涼，熱車時空調製冷效果不明顯；而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。

5、熱車怠速時，空調壓縮機離合器吸斷頻繁，甚至斷開，造成熱車空調不製冷。

汽車發動機水溫過高解決方法：

1、熱車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。

提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。

2、檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱效能。

提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。

3、在熱車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。

提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。

4、由於防凍液的新增和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和新增時必須使用原廠配件。

提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60％以上，都會造成水溫過高。

5、空調系統中高壓端高壓力過高；空調製冷劑或空調製冷潤滑油加註過多；內部自除錯空調壓縮機的自調功能失靈，造成高壓過高；還有空調冷凝器的堵塞，以上故障都會加大發動機的負荷，消耗冷卻系統的散熱效能，導制水溫過高的故障發生。

提醒：空調製冷劑加註過少或過多，都會降低製冷效果。