電力機車轉向架

電力機車轉向架，轉向架的使用是比較廣泛的，一般都可以起到一定穩定作用，而轉向架的各種引數也直接決定了車輛的穩定性和車輛的乘坐舒適性。以下了解電力機車轉向架。

電力機車轉向架1

轉向架是機車的走行部分，除了支承車體上部的重量和傳遞牽引力、制動力外,它對機車動力學效能、牽引效能和安全效能起著重要的作用。保證輪軌間必要的粘著，使輪軌接觸處產生必要的輪軌力保證機車正常的牽引和制動。緩和線路對機車的衝擊，保證機車執行的平穩性和穩定性。保證機車順利通過曲線和側線。

電力機車裝置佈置應該遵循的原則：

1、必須保證重量分配均勻；

2、要充分滿足裝置的安裝、拆卸、檢查和檢修的方便，特別是易損的裝置要易於拆裝；

3、應注意節約導線、電纜和壓縮空氣、冷卻空氣管路。

電力機車執行所需的電能由電氣化鐵路的供電系統提供，而自身攜帶發電能源和裝置的電傳動內燃機車和燃氣機車等則不屬於電力機車範疇。

擴充套件資料：

電力機車機械部分由車體、轉向架、車體與轉向架的連線裝置、牽引緩衝裝置組成。

車體用於安裝各種電氣和機械裝置，也是乘務人員操縱機車的工作場所；轉向架即機車走行部分，它是機械部分最重要的組成部分；

車體與轉向架的連線裝置也稱二系彈簧懸掛，設定在車體和轉向架之間，它是轉向架與車體之間的連線裝置，又是活動關節，同時承擔各個方向力的傳遞以及減振作用；牽引緩衝裝置即指車鉤和緩衝器，它是機車和列車的連掛裝置。

電力機車轉向架2

HXD1C電力機車轉向架的檢修與維護 畢業設計

HXD1C型電力機車是幹線貨運用六軸交流電傳動電力機車，由南車株洲電力機車為適應中國鐵路運輸市場的需要而研製的主型機車，其設計參照了株洲電力機車與德國西門子聯合研製製造的HXD1型和HXD1B型電力機車，但使用了更多國產化元件，中國南車株洲電力機車方面稱，HXD1C型機車的國產化率90%以上。

包括使用IGBT模組（3,300V / 1,200A）的牽引變流器（IGBT晶片仍需從英飛凌等外國公司購買）、網路控制系統等。軸式為Co-Co，單軸控制技術，六軸每軸裝有一臺最大功率1,200 kW 的.交流電牽引電動機，總功率7200 kW。可線上路坡度12‰以下的路段，牽引5000噸至5500噸貨物列車。

2009年6月22日，鐵道部與南車簽署合同，訂購400臺HXD1C型機車，其中120臺會由資陽機車有限公司和資陽南車電力機車有限公司生產，其餘280臺均由株洲電力機車生產。 首臺試製車（HXD1C0001）已於2009年4月30日在株洲廠建造完成，至6月12日正式下線。 首兩輛機車於6月26日起開始在北京環鐵進行試驗。

首批機車配屬成都鐵路局，首兩輛機車已於2009年9月30日交付予重慶機務段[5]，當年累計交付重慶機務段60臺機車。2009年11月HXD1C型機車在襄渝鐵路測試牽引效能、制動效能和動應力。廣鐵株洲機務段於2009年11月18日開始接受HXD1C機車。

南車株洲電力機車與鐵道部在2010年7月再度簽訂590臺HXD1C型電力機車的新合同，專案總金額近86億元，其中170臺機車由中國南車資陽機車分包。

由株洲廠生產的HXD1C型機車編號HXD1C-0XXX，資陽廠生產的HXD1C型機車編號HXD1C-6XXX。

電力機車轉向架3

轉向架的主要功能及組成

◆輪對及軸承裝置：輪對沿鋼軌滾動，傳遞車輛重量及輪軌之間的各種作用力（包括牽引力和制動力）；軸箱與軸承裝置聯絡構架（或側架），使輪對的滾動轉化為車體沿鋼軌的平動。

◆構架（或側架）：構架（或側架）是轉向架的基礎，它把轉向架的各零、部件組成一個整體。

◆彈性減振裝置：轉向架在輪對與構架（側架）之間或構架（側架）與車體（搖枕）之間設有彈性懸掛裝置；前者稱為軸箱懸掛裝置（又稱第一系懸掛），後者稱為搖枕（中央）懸掛裝置（右稱第二系懸掛）。

◆基礎制動裝置：為使執行中的車輛在規定的距離內停車，必須安裝制動裝置，其作用是傳遞和放大制動缸制動力，使閘瓦與車輪間的轉向架內摩擦力轉化為輪軌間的外摩擦力，即制動力，從而使車輛承受前進方向的阻力，產生制動效果。

主要用途及組成

轉向架靜載試驗檯用於機車、客車、動車、城軌車輛轉向架靜載試驗，也可以用做鐵路機車、客車、地鐵、城軌轉向架的靜壓試驗（壓噸試驗），配合組裝及檢測相關尺寸而設計的非標準試驗裝置。

它採用電液伺服載入方式，載入力可以人為設定，以便於模擬車體重量或根據工藝需要對轉向架載入。在載入的同時可以檢測轉向架的輪重和轉向架四角高，也可以根據使用者需求增設軸距測量裝置。用做壓噸試驗時可以根據使用者需要不設稱重系統或保留稱重系統。

用於模擬車體的重量對轉向架進行載入，測試輪重（並計算輪重差、軸重差）、測量轉向架四角高。

具有裝置安全保障功能和裝置自檢功能，可監視裝置的執行情況，並顯示其故障的位置。

可方便地顯示、查詢當前及以往資料，如操作日期、時間、試驗者姓名、轉向架型號及其檢測資料。列印各有關資料和報表，生成檢測報告。

具有線上幫助和良好的人機對話介面，能進行程式管理，如新增、刪除、設定等，各類轉向架必要引數可設定、取捨、儲存和呼叫。

具有設定載入負荷值、位移值功能，並能設定載入的保持時間。設定負荷值和位移值能在計算機上直接顯示。

該裝置採用先進的計算機管理系統，通過感測器可對試驗過程中的負載變化、位移變化進行監控。

該裝置採用微機控制，可以全程實現儲存、編輯、列印、分析等功能。並且可以對不合格專案在螢幕上進行提示。

本試驗檯標準配置由龍門主框架、軌道及底座、對中裝置（縱向）、稱重系統、四角高測量系統、測量控制系統組成。軸距測量系統為選項，可以根據使用者需要增設。