交通事故車輛折舊賠償保險公司

交通事故車輛折舊賠償保險公司，全國每天都發生很多的交通事故，作為公民的我們需要了解一定的法律知識，才能更好的保護自己，發生車禍是需要進行責任劃分的，以下分享交通事故車輛折舊賠償保險公司。

交通事故車輛折舊賠償保險公司1

一、撞車後保險公司賠折舊費嗎

1、依據我國相關法律的規定，汽車保險只對車輛損失和人身損害進行賠償，而車輛折舊保險公司是不會賠償的，只能由雙方自行協商。

2、法律規定：《機動車交通事故責任強制保險條例》

第二十一條 被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。

道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。

二、保險拒賠，肇事司機不配合賠償，怎麼索賠

交通事故中賠償方不配合，保險公司又拒絕賠償的話，第一步應該分清是否屬於保險公司拒賠的理由，常見的保險公司拒賠的理由可歸為以下幾類：

1、保險人或被保險人的違約行為。

財產保險中的違約常見的有：被保險人投保時隱瞞了重大真實情況，或出險後弄虛作假，企圖騙取賠款；被保險人未按照約定履行對保險標的的安全應盡的責任；保險財產以出售或轉讓，但未辦理過戶的批改手續；出險後不積極施救甚至放任損失擴大，等等。

人身保險中違約常見的'有：投保人、被保險人故意不履行如實告知義務，弄虛作假；不繳納保費；不能提供索賠所需要的證明、材料；被保險人職業或工種變更而不履行變更通知義務的，等等。

2、財產損失或人身傷亡由保險合同的除外責任造成。

保險公司常見的除外責任有：戰爭、軍事行為、暴亂或武裝叛亂；核爆炸、核輻射或核汙染；被保險人的故意行為或重大違法行為；財產的折舊、磨損；艾滋病或感染艾滋病毒期間所患疾病，等等。由這些除外責任造成的財產損失或人身傷亡，保險公司是不予賠付的。

3、不屬於保險合同的承保範圍。

常見的有以下幾種情形：財產損失或人身傷亡的發生，不是由保險合同中約定的保險事故所致；受損財產不屬於保險財產；出險時間不在保險公司規定的有效期內；出險地點不在保險合同上註明的地點內，等等。

4、如果賠付將有悖於法律規定或社會公德準則。

諸如投保人、被保險人或受益人故意製造保險事故；被保險人對保險標的不具有保險利益；被保險人故意犯罪或拒捕、酗酒、鬥毆而致傷亡的；被保險人無證駕駛、酒後駕駛，等等。對違法行為或擾亂社會公共秩序的行為進行賠付，將不利於社會安定。

交通事故車輛折舊賠償保險公司2

車禍車報廢了保險公司怎麼賠償

對於發生交通事故的車輛造成了損傷，保險公司會主張“以修為主”的標準。如果沒有達到車輛報廢的標準，就會按照合同上面簽訂的條款進行賠償，賠償金額用來修理車輛。

如果當車輛損傷已經達到了報廢的標準，即評價車輛的維修費用與車輛的實際價值相同或者更高時，保險公司就會按照車輛報廢保險理賠。所以，如果車主自己認為愛車報廢了，是不能申請報廢索賠的，還要看評估部門的評估結果。

對於新手，由於缺乏經驗，十分容易發生交通事故，很多車輛的一兩個配件的維修費用就達上千元了，因此，很多車主合理購買車損險，輕則車身部分變形，重則車輛報廢，均可獲得一些補償。

車禍車報廢了保險公司賠償多少錢

賠償你車報廢之前的實際價值。就是在新車購置價的基礎上減去折舊金額。

折舊計算公式：你事故發生時距離你的車輛初次登記日期之間的月份數×折舊率×新車購置價

折舊率小轎車是每個月0.6%，大貨車是每個月1.1%。

汽車事故車報廢保險理賠：

第一、向公安機關交通管理部門進行登記

(1)汽車所有人拿著身份證、機動車登記證、機動車行駛證、機動車號牌到機動車解體廠業務部填寫《機動車停駛、復駛/登出登記申請表》;

(2)登記受理崗申請，對已經達到了報廢使用年限的車輛開具《汽車報廢通知書》。對沒有達到報廢年限的車輛，因交通事故需要進行報廢的車輛，經機動車查驗崗認定，符合汽車報廢標準，核發《汽車報廢通知單》;

(3)車主拿著《通知書》可以自己選擇一家合格的回收汽車企業將車輛送交解體;

(4)車主拿《變更表》、《XX省更新汽車技術鑑定表》和《報廢汽車回收證明》及車輛解體照片，按照規定要上報審批，辦理車輛報廢登記。

第二、拿著材料投保的保險公司

準備的材料有：保險單證、行駛證、駕駛證、被保險人身份證、保險單、車輛牌照、組織機構程式碼證、事故車輛證明材料、汽車報廢通知單。

帶好材料前往保險公司去申請，車輛報廢保險理賠。按照國家法定的賠損率算理賠的金額。每一家保險公司都有一套完整的理賠系統。車損險保額的年6%折舊來計算的，而折舊年限則是根據行駛證初次登記來算。

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撞車後折舊費一般可以賠多少

撞車後的折舊費賠償多少在法律上並沒有統一的規定，需要根據實際的損害後果的嚴重程度而定。不過，通常的情況下，發生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費用，並不會賠償折舊費。

我國對於車輛被撞後的折舊費並沒有一個相關的標準和法規可以參考，並且法院對於車輛折舊費也持謹慎的態度，傾向於原則上不予支援的態度。不過，在少數特殊、極端的情形下，法院也是可以考慮予以適當賠償的。

車輛的折舊費需要根據車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關，車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。

所以，如果發生重大事故導致車輛受損嚴重，對後期保值率會造成影響的，可以向法院認可的權威部門申請技術鑑定，計算出車輛因本次事故造成的折舊損失，然後再向事故發生所在地的法院進行起訴，要求事故責任方賠償折舊損失，這種情況下法院一般是會予以支援的。

最高人民法院對車輛折舊損失賠償傾向於原則上不予支援的原因主要有以下幾點：

1、雖然理論上優不少觀點是認為車輛的貶值具有損失賠償性，但是還是存在著很多的爭議，像維修零部件以舊換新是否會存在溢價的情況等；

2、車輛的貶值賠償會加重到了交通參與人的負擔，對於社會的發展存在不利；

3、賠償車輛的貶值費需要先經過鑑定機構的鑑定，確定車輛因本次事故造成的貶值損失，但是，目前我國的鑑定市場並不是很規範，鑑定機構可能在利益的驅使下對鑑定結果做手腳，這樣就會導致案件實質上出現不公；

4、基本上每輛車都會存在貶值損失的情況，如果法院規定了貶值損失，那麼就可能導致本不會成訴的交通事故案件大量湧入法院。